높은 공사 난도·급등한 공사비 2035년 개항까지 변수 첩첩이 경제성·수요 논쟁도 거듭될 듯 가덕도신공항 조감도1. 부산시 제공 수의계약 절차 중단으로 6개월가량 표류했던 부산 가덕도신공항 사업의 공사기간이 106개월로 연장됐으나 적기 개항이 가능할지에 대해선 여전히 의견이 갈린다. 지반이 워낙 연약해 공고화하는 데 많은 시간이 걸리고, 공사비 급등 추세로 비용을 둘러싼 갈등이 발생할 공산도 있는 탓이다. 23일 국토교통부에 따르면 정부는 공기 106개월, 공사금액 10조7,000억 원을 주요 내용으로 하는 가덕도신공항 부지조성공사를 다음 달 입찰 공고한다. 개항 시기는 당초 목표였던 2029년보다 6년 늦은 2035년이다. 공기 84개월을 고수했던 국토부 입장에선 참여 건설사 확보 등을 고려해 조건을 이례적으로 변경했으나, 업계는 이 조건에서도 적잖은 부침이 있을 것으로 전망하고 있다. 가장 큰 난제는 공사비다. 그간 물가상승을 반영해 기존안보다 2,000억 원 증액했다곤 하나 ...

국토부 연내 재입찰 나섰지만, 개항 시기 결국 밀려... 부산시·국힘 "시민 바람 외면" ▲ 가덕도신공항 조감도. ⓒ 가덕도신공항건설공단 정부가 가덕도신공항 부지조성 공사를 애초 84개월(7년)에서 106개월(8년 8개월)로 연장해 연내 재입찰에 들어간다. 그러나 그동안 조기 개항을 요구해온 부산시와 지역의 단체는 "원칙을 부정한 셈"이라며 강하게 반발에 나섰다. 108개월 담은 재입찰 안내서 공개한 국토부 국토교통부는 지난 21일부터 27일까지 가덕도신공항건설공단 홈페이지와 조달청 나라장터에 입찰 안내서(안)을 사전 공개한다고 24일 밝혔다. 실제 입찰 공고는 공단 기술자문위 심의를 거쳐 다음 달 말 정도에 게시하기로 했다. 국토부가 발표한 내용을 보면, 가덕신공항 개항 시기는 기존 계획보다 6년이나 더 멀어질 전망이다. 국토부는 "설계·시공 일괄입찰(턴키) 방식으로 추진하고, 공사 기간은 106개월, 금액은 물가상승을 반영한 10조7000억 원 규모로 산정했다"라고 설명했다. 이...

거점항공사추진부산운동본부, 혼선 초래한 책임자 문책 촉구 - 부지조성 공기 최소화도 주문 - 다른 단체 ‘활주로 2본’ 주장 - 지역 정치권은 책임공방 벌여 국토교통부가 가덕도신공항 공기를 106개월로 연장하자 지역의 반발이 거세지고 있다. 부산지역 시민단체는 연이어 국토부의 결정을 성토했으며, 지역 정치권에서는 책임소재를 놓고 공방이 오가고 있다. 가덕도허브공항시민추진단(왼쪽)과 신공항과거점항공사추진부산시민운동본부는 24일 부산시의회에서 기자회견을 열고 신공항 공기 연장을 주도한 국토부 책임자 처벌과 부지 조성 기본 계획에 활주로를 추가할 것을 요구했다. 가덕도허브공항시민추진단·신공항과거점항공사추진부산시민운동본부 제공 ‘신공항과거점항공사추진부산시민운동본부’는 24일 부산시의회에서 기자회견을 열고 책임자 문책과 공사 기간 연장을 최소화할 것을 요구했다. 이 단체는 “현대건설이 108개월 연장을 제시하자 국토부가 기존 84개월 계약조건 준수를 촉구하고 수용하지 않았다”며 “지금에 ...

공기 갈등에 2년 더 늘렸지만 현대건설 “재참여 계획 없다” 대우 위주 컨소시엄 재편될 듯 가덕도신공항 조감도. /국토교통부 제공 정부가 ‘가덕도신공항’ 부지 조성 기간을 연장하면서 이르면 연내 재입찰 공고를 내고 다시 우선협상대상자를 찾는다. 공사 기간이 짧다며 발을 뺐던 현대건설은 이런 조건 변경에도 다시 참여하지 않기로 선을 그었고, 대우건설이 유력한 차기 후보로 떠오르고 있다. 24일 업계에 따르면 가덕도신공항건설공단은 26일 부산 남구에서 ‘가덕도신공항 부지조성공사 건설업계 사업설명회’를 개최한다. 이날 설명회에선 가덕도신공항 부지조성공사 개요, 공사 기간과 금액, 입찰 안내서 주요 내용, 일정 등이 언급된다. 참석 대상은 국내 건설·엔지니어링 업체로, 25일까지 사전등록신청서를 제출하면 된다. 애초 계획대로라면 지금쯤 본공사에 착공해야 했을 가덕도신공항이 왜 처음으로 돌아가 다시 입찰을 진행하게 됐을까. 가덕도신공항 부지공사는 활주로와 방파제 등을 건설하는 사업으로 예산이...