[파이낸셜뉴스] 지난 21일 국토교통부가 가덕도신공항 공사기간(공기)을 106개월로 확정 발표한 가운데 부산지역 시민단체들이 준공 기간을 앞당기기 위해 빨리 첫 삽을 뜰 것을 촉구하고 나섰다. 가덕도허브공항시민추진단과 미래사회를준비하는시민공감 등 12개 단체들은 24일 오전 부산시의회 브리핑실에서 기자회견을 열고 가덕신공항 조속 착공 등의 목소리를 냈다. 24일 오전 10시 부산시의회 브리핑실에서 가덕도허브공항시민추진단을 비롯한 부산지역 시민단체들이 기자회견을 열고 가덕도신공항 사업 공기 연장에 따라 국토교통부에 부지 조성공사 입찰 등 과정을 조속히 착수할 것을 촉구하고 나섰다. 사진=변옥환 기자 이들 단체는 “안전성을 고려해 공기 연장을 발표한 만큼 무조건 84개월만 고집할 것은 아니다. 대신 공기가 길어진 만큼 무엇보다 신속한 착공 및 개항을 촉구한다”며 “공기 연장이 불가피하다면 ‘활주로 2본’ 부지조성을 기본계획에 필히 반영해야 한다. 해상공항은 초기 단계에서 확장성을 확보하...

국토부 연내 재입찰 나섰지만, 개항 시기 결국 밀려... 부산시·국힘 "시민 바람 외면" ▲ 가덕도신공항 조감도. ⓒ 가덕도신공항건설공단 정부가 가덕도신공항 부지조성 공사를 애초 84개월(7년)에서 106개월(8년 8개월)로 연장해 연내 재입찰에 들어간다. 그러나 그동안 조기 개항을 요구해온 부산시와 지역의 단체는 "원칙을 부정한 셈"이라며 강하게 반발에 나섰다. 108개월 담은 재입찰 안내서 공개한 국토부 국토교통부는 지난 21일부터 27일까지 가덕도신공항건설공단 홈페이지와 조달청 나라장터에 입찰 안내서(안)을 사전 공개한다고 24일 밝혔다. 실제 입찰 공고는 공단 기술자문위 심의를 거쳐 다음 달 말 정도에 게시하기로 했다. 국토부가 발표한 내용을 보면, 가덕신공항 개항 시기는 기존 계획보다 6년이나 더 멀어질 전망이다. 국토부는 "설계·시공 일괄입찰(턴키) 방식으로 추진하고, 공사 기간은 106개월, 금액은 물가상승을 반영한 10조7000억 원 규모로 산정했다"라고 설명했다. 이...

거점항공사추진부산운동본부, 혼선 초래한 책임자 문책 촉구 - 부지조성 공기 최소화도 주문 - 다른 단체 ‘활주로 2본’ 주장 - 지역 정치권은 책임공방 벌여 국토교통부가 가덕도신공항 공기를 106개월로 연장하자 지역의 반발이 거세지고 있다. 부산지역 시민단체는 연이어 국토부의 결정을 성토했으며, 지역 정치권에서는 책임소재를 놓고 공방이 오가고 있다. 가덕도허브공항시민추진단(왼쪽)과 신공항과거점항공사추진부산시민운동본부는 24일 부산시의회에서 기자회견을 열고 신공항 공기 연장을 주도한 국토부 책임자 처벌과 부지 조성 기본 계획에 활주로를 추가할 것을 요구했다. 가덕도허브공항시민추진단·신공항과거점항공사추진부산시민운동본부 제공 ‘신공항과거점항공사추진부산시민운동본부’는 24일 부산시의회에서 기자회견을 열고 책임자 문책과 공사 기간 연장을 최소화할 것을 요구했다. 이 단체는 “현대건설이 108개월 연장을 제시하자 국토부가 기존 84개월 계약조건 준수를 촉구하고 수용하지 않았다”며 “지금에 ...

공기 갈등에 2년 더 늘렸지만 현대건설 “재참여 계획 없다” 대우 위주 컨소시엄 재편될 듯 가덕도신공항 조감도. /국토교통부 제공 정부가 ‘가덕도신공항’ 부지 조성 기간을 연장하면서 이르면 연내 재입찰 공고를 내고 다시 우선협상대상자를 찾는다. 공사 기간이 짧다며 발을 뺐던 현대건설은 이런 조건 변경에도 다시 참여하지 않기로 선을 그었고, 대우건설이 유력한 차기 후보로 떠오르고 있다. 24일 업계에 따르면 가덕도신공항건설공단은 26일 부산 남구에서 ‘가덕도신공항 부지조성공사 건설업계 사업설명회’를 개최한다. 이날 설명회에선 가덕도신공항 부지조성공사 개요, 공사 기간과 금액, 입찰 안내서 주요 내용, 일정 등이 언급된다. 참석 대상은 국내 건설·엔지니어링 업체로, 25일까지 사전등록신청서를 제출하면 된다. 애초 계획대로라면 지금쯤 본공사에 착공해야 했을 가덕도신공항이 왜 처음으로 돌아가 다시 입찰을 진행하게 됐을까. 가덕도신공항 부지공사는 활주로와 방파제 등을 건설하는 사업으로 예산이...

부산상의 비롯 경제단체 입장문 개항 일자 번복해 불확실성 커져 지역 경제 회복 골든타임도 놓쳐 2035년 개항, 목표 아닌 상한선 행정·기술 병목 없앨 혁신 필요 가덕신공항 조감도. 지역 상공계가 가덕신공항 개항 6년 연장에 깊은 우려를 표하며 조속한 착공과 혁신 기술 도입을 통한 실질 공기 단축을 정부에 강력히 요구했다. 특히 부산상공회의소와 중소기업중앙회는 이번 결정이 지역 경제에 미치는 악영향을 경고하며 ‘2035년 개항’을 목표가 아닌 상한선으로 인식하고 사업을 추진해야 한다고 강변했다. ■지역 경제계, 개항 연기에 ‘깊은 우려’ 부산상공회의소는 24일 가덕신공항 부지 조성 공사 재입찰 발표에 대한 지역 경제계 입장문을 발표했다. 부산상의는 입장문에서 기존 84개월에서 22개월 늘어난 106개월의 공사 기간 산정에 대해 강한 아쉬움을 드러내며 “사실상 2035년 개항을 상한선으로 설정한 일정”이라고 못 박았다. 부산상의는 오랜 기간 항공 인프라 부족에 시달려 온 남부권 주민과...

남부권 관문공항 하루가 급한데 개항 6년이나 무책임하게 미뤄 정부 스스로가 국가계약 위반 이 대통령 공약과도 정면 배치 주민·지역사회 허탈 넘어 분노 범정부 차원 신속 개항 해법을 신공항과 거점항공사추진 부산시민운동본부 등이 24일 오전 부산시의회 브리핑룸에서 ‘가덕신공항 106개월 공기연장 책임자 문책 및 공기연장 최소화, 정상 건설 촉구’ 기자회견을 하고 있다. 정종회 기자 jjh@ 정부가 가덕신공항 개항 목표를 6년이나 미룬 것을 두고 국책사업에 대한 동남권의 신뢰를 허무는 무책임한 결정이라는 비판이 높아지고 있다. 부산 지역사회는 갈수록 필요성이 더 높아지고 있는 남부권 관문공항이 하루라도 빨리 개항할 수 있도록 범정부 차원의 대응을 주문한다. 24일 부산 지역 시민사회단체로 구성된 가덕신공항과 거점항공사 추진 부산시민운동본부는 부산시의회 브리핑룸에서 기자회견을 갖고 “정부가 가덕신공항 부지 조성 공사 재입찰 계획을 발표하면서 공사 기간을 84개월에서 106개월로 연장한 것은...

윤석열 정부 국토교통부 “2029년 12월 개항” 이재명 정부 국토교통부 “2035년 개항 전망” 신공항과 거점항공사추진 부산시민운동본부가 24일 부산시의회에서 가덕도신공항 개항 시기를 2035년까지 늦출 수 있다는 국토교통부의 발표에 항의하고 있다. 김광수 기자 지역균형발전의 상징인 부산 강서구 가덕도신공항 개항 시기가 애초보다 6년이나 연장될 수 있다는 국토교통부의 발표가 나오자 손바닥 뒤집듯 바뀌는 정부 국책사업을 성토하는 목소리가 높아지고 있다. 24일 국토교통부의 말을 종합하면, 가덕도신공항의 최초 개항 목표는 2029년 12월이었다. 윤석열 정부 국토교통부가 2023년 12월 고시한 가덕도신공항 건설 기본계획을 발표하면서 밝혔다. 하지만 이재명 정부 국토교통부는 지난 21일 “가덕도신공항 터 조성공사 기간을 84개월에서 106개월로 연장한다. 연말까지 입찰공고를 추진하고 내년 하반기에는 우선시공분 착공을 추진한다. 행정절차와 공사가 차질 없이 진행되면 2035년까지는 가덕...

[김동현 영남본부 기자 sisa522@sisajournal.com] 국토부 "안전 고려해 공사 기간 106개월로 결정" 지역 민심 들끓어…시민단체 '신속 개항' 기자회견 예고 신공항 부지로 결정된 부산 강서구 가덕도 ⓒ시사저널 최준필 정부가 가덕도신공항 공사 기간을 당초보다 22개월 연장해 재입찰한다고 발표하자 부산시가 "건설업계 수용성의 벽을 넘지 못한 자기모순에 빠진 결정"이라며 반발했다. 과학적·실증적 근거가 결여된 채로 이같이 결정했다는 지적이다. 부산시는 지난 2023년 국토부가 충분한 검증을 거쳐 공사 기간을 84개월로 정한 점을 들며 비판 수위를 높이고 있다. 국토부는 연내 가덕신공항 부지조성공사 입찰 공고를 띄울 계획이다. 부지조성공사는 설계·시공 일괄입찰(턴키) 방식으로 추진될 예정이다. 공사금액도 당초 10조5000억원에서 물가상승을 반영해 10조7000억원 규모로 늘렸다. 앞서 정부는 '가덕도신공항 건설을 위한 특별법'에 따라 기본계획을 수립한 후 입찰절차를 진행...