해경 초기 수사, 수동 조종 구간서 자동항법장치 작동 확인 19일 오후 8시 17분께 전남 신안군 장산면 장산도 인근 해상에서 267명이 탄 여객선이 좌초됐다. 해경은 경비정을 급파해 승객들을 목포로 이송하고 있다. (사진=연합뉴스)] 전남 신안군 장산도 인근 해상에서 대형 여객선 퀸제누비아2호가 무인도를 들이박고 좌초한 것과 관련해 항해 책임자가 휴대전화를 보는 등 딴짓을 하다가 사고를 내 것으로 해경 초기 수사에서 확인됐습니다. 관련해 해경은 조타수를 긴급체포했습니다. 20일 수사 당국에 따르면 해경은 퀸제누비아2호 주요 승무원을 대상으로 한 1차 조사에서 협수로 구간 내 자동 운항 전환 탓에 여객선과 무인도 간 충돌이 발생한 것으로 확인했습니다. 당시 항해 책임자는 휴대전화를 보느라 수동으로 운항해야 하는 구간에서 자동항법장치에 선박 조종을 맡긴 것으로 조사됐습니다. 이 때문에 선박은 변침(방향 전환) 시기를 놓쳤고, 무인도로 돌진해 선체 절반가량이 걸터앉는 사고로 이어졌습니다...

위험 해역서 조타실 비운 60대 선장도 입건 좌초했다가 돌아온 퀸제누비아2호 (목포=연합뉴스) 천정인 기자 = 20일 오전 전남 목포시 삼학부두에서 2만6천t급 여객선 퀸제누비아2호가 정박해 있다. 퀸제누비아2호는 전날 신안군 장산면에 있는 족도(무인도)에 좌초됐다가 9시간여만에 입항했다. 이 여객선에 타고 있던 승객 246명·승무원 21명 등 267명 전원 무사 구조됐으나 좌초 충격으로 일부가 경미한 통증을 호소해 병원으로 옮겨졌다. 2025.11.20 iny@yna.co.kr (목포=연합뉴스) 정회성 천정인 기자 = 267명을 태운 대형 카페리 여객선이 좌초한 사고를 수사 중인 경찰이 일등항해사와 조타수에게 중대한 책임이 있다고 보고 긴급체포했다. 목포해양경찰서는 20일 여객선을 좌초시켜 승객들을 다치게 한 혐의(중과실치상)로 퀸제누비아2호의 일등항해사 40대 A씨와 조타수인 인도네시아 국적의 40대 B씨를 긴급체포했다고 밝혔다. 조사 결과 A씨는 휴대전화를 보느라 선박 변침(방...

[앵커] 전남 신안 해상에서 좌초된 여객선 사고는 항해 책임자의 과실로 발생한 것으로 파악됐습니다. 목포에 입항한 사고 여객선은 사고 조사 등을 이유로 운항이 중단됐는데요. 현장 취재기자 연결합니다. 오선열 기자! [기자] 네, 목포 해양경찰서에 나와 있습니다. [앵커] 사고 원인 조사가 진행 중인데, 운항 책임자의 부주의로 사고가 발생한 거죠. [기자] 네, 해양경찰은 수사 전담반을 구성해 사고 조사에 나섰는데요. 수사 과정에서 항해 책임자가 사고 당시 휴대전화를 보고 있던 것으로 파악됐습니다. 항해 책임자의 운항 과실이 드러난 겁니다. 항해 책임자는 사고 직전 휴대전화로 뉴스를 보고 있었다고 진술했는데요. 최초 진술에서는 '방향 전환이 늦게 됐다', '방향타기가 작동하지 않았다'고 주장했지만 해경의 추궁 끝에 진술을 번복한 것으로 파악됐습니다. 사고 해역은 여러 무인도 사이의 비좁은 수로이기 때문에 항해사가 직접 수동으로 운항해야 하는 구간인데요. 항해 책임자의 딴짓에 자동 항법...

1600m 전 방향 변경 놓쳐…충돌 직전에야 인식한 듯 '직접 지휘 의무' 어긴 채 조타실 비운 선장도 입건 [신안=뉴시스] 19일 오후 전남 신안군 장산면 족도에서 승객 260여명을 태운 여객선이 좌초했다. (사진=목포해양경찰서 제공). photo@newsis.com *재판매 및 DB 금지 [신안=뉴시스]박기웅 기자 = 전남 신안군 해상 무인도에 대형 여객선이 좌초된 사고와 관련해 해경이 일등항해사와 조타수를 긴급체포했다. 목포해양경찰서는 20일 좌초 사고가 난 퀸제누비아2호 일등항해사 A(40대)씨와 인도네시아 국적 조타수 B씨(40대)를 중과실치상 혐의로 긴급체포했다. A씨는 족도와 충돌하기 1600m 거리 전 여객선의 방향 변경(변침)을 해야 했지만, 변침을 하지 못해 사고를 낸 것으로 파악됐다. 사고 당시 A씨는 자동항법장치로 운항 중이었으며, 휴대전화를 보고 있었던 것으로 조사됐다. A씨는 '휴대전화로 뉴스를 검색하다 자동항법장치를 수동으로 전환하지 못했다'는 취지로 진술...