부산항 신항 전경. 부산항만공사 제공 부산항만공사(BPA)는 한국과 캐나다 간 국제공동연구 방식으로 ‘선박 장애물 탐지 및 충돌 회피를 위한 전방위 상황 인식 멀티모달 AI 시스템 개발’ 연구에 본격 착수한다고 5일 밝혔다. 이번 연구는 국내외 민간, 연구기관들 5개 사와의 협업을 통해 3년간 진행된다. 국내 자율운항선박 솔루션 전문업체 ‘케닛(주)’, ‘(재)부산테크노파크’, ‘전남대산학협력단’ , 캐나다의 해양 감시 및 영상장비 전문업체 ‘Current Scientific Corporation’이 참여한다. 기존 시스템이 가진 야간·악천후 환경에서의 탐지 성능 저하 문제를 해결하고, 단순 경고기능에서 나아가 장애물을 탐지하고 회피하는 일련의 과정에 AI를 활용하는 시스템 개발이 목표다. 현재 대부분의 항만 자율운항 보조시스템은 레이더, AIS(Automatic Identification System, 선박위치․속도․방향 등 주요정보 자동송수신장치), ECDIS(Electronic...

적외선 영상기술로 야간·악천후에도 정밀 탐지 가능한 기술 개발 부산신항. BPA 제공 부산항만공사(BPA)는 우리나라와 캐나다 간국제공동연구 방식으로 '선박 장애물 탐지 및 충돌 회피를 위한 전방위 상황 인식 멀티모달 AI시스템 개발' 연구 과제에 본격 착수한다고 5일 밝혔다. 이번 연구는 국내 자율운항선박 솔루션 전문업체 '케닛(주)'과 '(재)부산테크노파크', '전남대산학협력단', 캐나다 해양 감시 및 영상 장비 전문 업체 'Current Scientific Corporation' 등 국내외 민간 연구기관 5개 사와 협업을 통해 3년 동안 진행한다. 핵심 연구 내용은 기존 시스템이 가진 야간·악천후 환경에서의 탐지 성능 저하 문제를 해결하고 단순 경고 기능에서 나아가 장애물을 탐지하고 회피하는 일련의 과정에 AI를 활용하는 시스템을 개발하는 것이다. 현재 항만 자율 욶아 보조시스템은 대부분 레이더나 AIS(주요정보 자동송수신장치, Automaric Identification Sy...

적외선 영상으로 야간·악천후 정밀 탐지 장애물 회피방향·경로까지 AI가 제안 부산항만공사(BPA)가 국제공동연구로 개발하는 ‘선박 장애물 탐지 및 충돌 회피를 위한 전방위 상황 인식 멀티모달 AI 시스템’ 개요. 사진제공=BPA [서울경제] 부산항만공사(BPA)가 캐나다와 손잡고 인공지능(AI) 기반 자율운항 선박 핵심기술 개발에 나선다. BPA는 ‘선박 장애물 탐지 및 충돌 회피를 위한 전방위 상황 인식 멀티모달 AI 시스템 개발’ 연구과제에 본격 착수한다고 5일 밝혔다. 한-캐나다 국제공동연구 방식으로 3년간 진행되며 국내 케닛·부산테크노파크·전남대산학협력단과 캐나다 해양 감시 전문업체 커런트 사이언티픽(Current Scientific Corporation) 등 5개 기관이 참여한다. 연구의 핵심은 파노라마 적외선 영상 기반 센서 기술을 활용해 야간이나 안개, 비 등 악천후에서도 장애물을 정밀하게 탐지하는 시스템을 개발하는 것이다. 현재 항만 자율운항 보조시스템은 레이더, AI...

적외선 영상기술, 야간·악천후에도 정밀 탐지 가능 AI 학습 통해 장애물 회피방향·경로까지 제안 목표 부산항만공사(BPA, 사장 송상근)는 한국과 캐나다 간 국제공동연구 방식으로 '선박 장애물 탐지 및 충돌 회피를 위한 전방위 상황 인식 멀티모달 AI 시스템 개발' 연구과제에 본격 착수한다. 이번 연구는 국내외 민간, 연구기관들 5개 사와의 협업을 통해 3년에 걸쳐 진행된다. 국내 자율운항선박 솔루션 전문업체 '케닛', '부산테크노파크', '전남대산학협력단' 그리고 캐나다의 해양 감시와 영상장비 전문업체 'Current Scientific Corporation'이 참여한다. 연구의 핵심 내용은 기존 시스템이 가진 야간·악천후 환경에서의 탐지 성능 저하 문제를 해결하고, 단순 경고기능에서 나아가 장애물을 탐지하고 회피하는 일련의 과정에 AI를 활용하는 시스템을 개발하는 것이다. 사업개요. 현재 대부분의 항만 자율운항 보조시스템은 레이더, AIS(Automatic Identificati...