서울시, 시범운영 2곳 생활인구 조사 98.4% "킥보드 없는 거리 확대하자" 경찰과 통행금지 도로 확대 등 검토 (서울=뉴스1) 신웅수 기자 = 16일 서울 마포구 홍대 레드로드에 킥보드 없는 거리 지정을 알리는 현수막이 걸려 있다. 이날부터 홍대 레드로드와 서초구 반포 학원가 2개 도로 구간이 '킥보드 없는 거리'로 운영된다. 통행금지 시간은 낮 12시부터 오후 11시까지로 위반 시 일반도로의 경우 범칙금 3만 원과 벌점 15점, 어린이보호구역의 경우 범칙금 6만 원과 벌점 30점이 부과된다. 2025.5.16/뉴스1 Copyright (C) 뉴스1. All rights reserved. 무단 전재 및 재배포, AI학습 이용 금지. /사진=(서울=뉴스1) 신웅수 기자 서울시가 전국 최초로 '킥보드 없는 거리'를 시범운영한 결과 보행환경이 개선되고 충돌 위험은 감소했다는 조사 결과가 나왔다. 킥보드 없는 거리 확대 여부에도 시민 대다수가 긍정적인 것으로 나타났다. 서울시는 ...

시범운영 지역 시민 77% “충돌 위험 줄었다”…경찰과 개선안 협의 지난달 29일 인천 연수구 송도동 신정중학교와 연송고등학교 앞에서 연수구와 연수경찰서 직원 및 자원봉사자들이 학생들을 대상으로 ‘전동킥보드(개인형 이동장치) 안전수칙 캠페인’을 벌이고 있다. 연합뉴스 서울시민 대상 설문조사에서 응답자 98.4%가 ‘킥보드 없는 거리’ 확대에 찬성하는 것으로 나타났다. 전국적으로 킥보드를 타고 가다 행인을 다치게 하는 사고가 빈발하는 가운데, 서울시는 경찰과 함께 단속 및 통행금지 구간 확대 등을 검토할 계획이다. 서울시는 지난 5월부터 전국 최초로 마포구 ‘홍대 레드로드’(1.3㎞)와 서초구 ‘반포 학원가’(2.3㎞) 등 2곳에서 ‘킥보드 없는 거리(낮 12시~오후 11시)’를 시범 운영한 결과, 일대 주민들이 안전 개선 효과를 체감하고 사업 확대에 찬성하는 것으로 조사됐다고 3일 밝혔다. 8월 서울시가 해당 지역 생활인구 500명을 대상으로 설문조사한 결과에 따르면 응답자들은 △무...

버스에서 하차하던 60대 여성 들이받아 전치 4주… 法 "상해 정도 가볍지 않다" 지난해 7월 9일 서울 종로구 광화문광장 인근 인도에 전동킥보드들이 주차돼 있다. 뉴스1 전동킥보드를 타다가 버스에서 내리고 있던 행인을 치어 전치 4주의 상해를 입힌 40대 남성에게 벌금형이 선고됐다. 인천지법 형사6단독 신흥호 판사는 교통사고처리특례법상 치상 혐의로 기소된 대리기사 A(45)씨에게 벌금 200만 원을 선고했다고 3일 밝혔다. A씨는 지난 1월 20일 오후 10시쯤 인천시 미추홀구 편도 3차로 차도의 3차선에서 시속 8㎞로 전동킥보드를 몰던 중 사고를 냈다. 버스 뒷문을 통해 정류장으로 하차하던 60대 여성을 들이받은 것이다. 이로 인해 해당 여성은 왼쪽 늑골 골절 등 전치 4주의 상해를 입었다. 신 판사는 "피해자가 입은 상해 정도가 가볍지 않고 피해 회복이 되지 않았다"며 유죄 선고 이유를 밝혔다. 다만 "피고인이 동종 범행으로 벌금형을 초과한 처벌을 받은 전력이 없고, 반성하고...

'전동 킥보드 없는 거리'를 확대하는 데 서울 시민 98.4%가 찬성한다는 조사 결과가 나왔습니다. 서울시는 '킥보드 없는 거리'를 시범 운영 중인 마포구 홍대 레드로드와 서초구 반포 학원가 주변 생활 인구 5백 명을 대상으로 설문 조사한 결과 이같이 나타났다고 밝혔습니다. 반면, '킥보드 통행금지로 불편이 있다'는 응답자는 2.6%에 불과했습니다. 또, '전동 킥보드 통행량이 줄었다'는 76.2%, '충돌 위험이 감소했다'는 응답은 77.2%로 나타났습니다. 서울시는 지난 5월부터 마포구 홍대 레드로드와 서초구 반포 학원가 등 2개 구간에서 낮 12시부터 밤 11시까지 '킥보드 없는 거리'를 시범 운영하고 있습니다. 이곳에서는 전동 킥보드와 전동 이륜 평행 차, 전동 자전거 등을 타고 지나갈 수 없습니다. 위반 시 일반도로는 범칙금 3만 원과 벌점 15점, 어린이보호구역은 범칙금 6만 원과 벌점 30점이 부과되며, 현재 계도 기간을 운영하고 있습니다.

[앵커] 공유 킥보드 업체들은 청소년들의 무면허 운전을 사실상 방조하고 있지만 사고 보험 책임에서도 비켜나 있습니다. 자신들은 면허를 입력하라 했는데, 말을 듣지 않은 건 청소년들이라는 거죠. 저희 취재진이 킥보드 사망사고를 낸 중학생의 부모를 만났는데, 아들이 백번 잘못했지만 업체도 함께 책임을 져야 한다며 소송을 하기로 했습니다. 이어서 김산 기자입니다. [기자] 지난 2023년 6월 13살 남자아이 2명이 탄 전동킥보드가 인도를 걷던 80대 노인을 들이받았습니다. 노인은 병원으로 옮겨졌지만 결국 뇌출혈 진단을 받고 숨졌습니다. 아이의 아버지는 "무조건 아들의 잘못"이라며 어렵게 입을 뗐습니다. [B씨 : 부모로서 깊이 반성하고 지금도 피해자 가족분들께 죄송한 마음을 가지고 있고요. (하지만) 단 한 개의 보험도 미성년자는 적용이 되는 게 없더라고요. 업체들도 알고 있었는지, 알면서도 이렇게 미성년자가 탈 수 있게 한 건지…] 아이들은 면허인증 없이 공유킥보드를 탈 수 있었습니다...

<앵커> 최근 청소년들의 전동킥보드 사고가 잇따르면서, 이제는 정말 해결책을 마련해야 한다는 사회적 공감대가 형성되고 있습니다. 아예 전동킥보드의 운행을 막아야 한다는 목소리까지 나오는데요. 경찰은 킥보드 대여 업체에 대한 형사 처벌을 검토하고 있습니다. 신정은 기자가 심층 취재했습니다. <기자> 지난달 인천 서구의 한 인도에서 중학생이 몰던 전동킥보드로부터 2살배기 딸을 보호하려던 30대 여성이 바닥에 머리를 부딪쳐 중태에 빠졌고, 지난 6월 공원에서 산책하던 노부부를 고등학생이 몰던 전동킥보드가 덮쳐 부인이 숨졌습니다. 보호자와 함께 산책 나온 강아지가 중학생이 몰던 킥보드에 들이받히는 사고도 있었습니다. [권영인/피해 강아지 보호자 : '너 왜 이렇게 시력이 안 좋아 아기야' 하니까 '원래 안경을 쓰는데 안경이 걸리적거려서 안 쓰고 있었어요'라고.] 지난 6월 킥보드에 탄 학생을 경찰이 잡아끌어 학생이 크게 다치면서 과잉 단속 논란이 일었는데, 경찰이 최근 단속 경찰관을 업무상...

[앵커] 공공의 안전을 위협하는 공유 킥보드 문제, JTBC가 연속보도하고 있습니다. 오늘은 저희 취재진이 대표적인 공유 킥보드 업체에서 고객상담을 했던 직원의 양심고백을 들었습니다. 청소년 운전자 사고가 터지면 '부모 탓'을 하는 게 상담 매뉴얼이었습니다. 양빈현 기자가 취재했습니다. [기자] A씨는 2023년 업계 선두였던 한 공유킥보드업체에서 고객상담 업무를 맡았습니다. 무면허 청소년 사고에 대한 대응 지침은 '책임회피'였습니다. [A씨/전 킥보드업체 고객상담 직원 : 위에서 내려온 얘기를 그대로 읽는 수준이었어요. '무면허 운전을 하면 우리는 책임을 질 수 없다.' 그렇게 안내하라고 저희한테 구두로 전달했었어요.] 대본처럼 발언도 정해져 있었습니다. [A씨/전 킥보드업체 고객상담 직원 : 가이드로 나왔던 것들을 말씀을 드리자면… '면허가 인증이 되는 게 법제화되길 바랍니다. 근데 법제화가 안 됐는데 저희가 어떻게 강제를 하겠습니까?' 이런 식으로 대답을 하라고 했었던 게…] ...

킥보드 없는 거리 시범운영 설문 ‘보행환경 개선됐다’ 70%가 긍정 최근 미성년자가 인도에서 킥보드를 타던 중 행인이 다치거나 숨지는 사고가 잇따라 발생하고 있다. 인도에서는 전동킥보드 운행 자체가 불법이지만 이를 어기고 타다 인명사고로 이어지는 것이다. 3일 취재에 따르면, 서울시가 전국 최초로 마포구·서초구 2개 구간을 ‘킥보드 없는 거리’로 시범운영한 결과 시민 10명 중 7명이 “보행환경이 개선됐다”고 답한 것으로 나타났다. 98.4%는 킥보드 없는 거리 확대에 찬성했다. 시는 지난 5월부터 마포구 홍대 레드로드 1.3㎞ 구간과 서초구 반포 학원가 2.3㎞ 구간을 킥보드 없는 거리로 시범운영해왔다. 도로교통법상 전동킥보드 같은 개인형이동장치(PM)는 원동기장치자전거로 분류되기 때문에 차도나 자전거도로로 주행해야 한다. 인도 주행은 불법이다. 하지만 여전히 많은 사람이 인도에서 전동킥보드를 타고 있다. 서울시는 마포구와 서초구의 킥보드 없는 거리 인근 생활인구 500명을 대상으...