서대전~회덕분기점 4차로→6차로…내년 상반기 본격 추진 .호남고속도로지선 확장 위치도 (대전시 제공) / 뉴스1 (대전=뉴스1) 박종명 기자 = 대전의 대표적인 숙원 사업인 호남고속도로지선 확장 사업이 31일 정부의 예비타당성조사 심의를 통과했다. 31일 시에 띠르면 사업은 총 3522억 원 규모로 호남고속도로지선 서대전분기점~회덕분기점 구간(총 18.6㎞)을 4차로에서 6차로로 확장하는 사업이다. 예타 통과에 따라 2026년 상반기부터 한국도로공사가 타당성 조사, 기본 및 실시설계 등 본격적인 절차에 들어가게 된다. 시는 설계 단계부터 정체 구간과 위험 구간을 분석해 통근 교통과 물류 통행이 모두 개선되는 구조로 설계가 이뤄지도록 적극 협조해 나갈 예정이다. 이 구간이 개통되면 상습 정체 구간의 도로 용량 증가로 세종·대전 생활권의 출퇴근 정체가 완화되고ㅡ 호남권·충청 지역 화물 이동의 평균속도도 개선될 것으로 예상된다. 이장우 대전시장은 "예타 통과로 사업이 필요성 입증 단계에서...

'무주~대구' 신설 및 '서평택~평택' 확장 '예타대상 선정' 김해-밀양 고속도로 신설사업 위치도.ⓒ국토부 [데일리안 = 배수람 기자] 국토교통부는 31일 열린 재정사업평가위원회에서 4개의 고속도로 사업이 예비타당성 조사 통과 및 선정됐다고 밝혔다. 예타 통과 사업은 '김해~밀양' 고속도로 신설사업과 '서대전~회덕' 고속도로 확장사업 등 2개다. 우선 김해~밀양 고속도로는 경남 김해시 진례면~밀양시 상남면까지 19.8km 구간에 왕복 4차로 고속도로를 신설하는 사업이다. 예타 결과 기준 총사업비는 1조6139억원 규모다. 김해·밀양 지역은 국토 중심 교통체계로 산업단지·물류거점 간 연결성이 낮아 물류비 부담이 지속돼 왔다. 이번 사업으로 네트워크 효율과 광역 접근성을 높여 경남 내륙 산업벨트의 경쟁력 제고가 기대된다. 특히 부산신항·가덕도신공항 등 국가 핵심 인프라와의 연계성 강화로 항만·공항 연계 물류수송의 신속성·신뢰성 향상이 예상된다. 주변 국도 교통량 분담으로 혼잡 완화 및 ...

서울 난곡선·무주∼대구 고속도로 등은 예타 대상 선정 김해∼밀양 고속도로 사업 개요 및 위치도 [국토교통부 제공. 재판매 및 DB 금지] (세종·서울=연합뉴스) 송정은 임성호 기자 = 경남 김해와 밀양을 잇는 고속도로가 새로 건설된다. 기획재정부와 국토교통부는 31일 임기근 2차관 주재로 재정사업평가위원회를 열고 예비타당성조사(예타) 결과, 대상 사업 선정 등을 심의·의결했다고 밝혔다. 김해∼밀양 고속도로 신설 사업이 이번 회의에서 예타를 통과했다. 경남 김해시 진례면과 밀양시 상남면 19.8㎞ 구간 왕복 4차로를 신설하는 사업으로 총사업비는 1조6천139억원 규모다. 부산항 신항과 가덕도 신공항 접근성이 좋아지고 대구·경남지역 산업단지 물류 경쟁력 강화에 기여할 것으로 정부는 기대했다. 호남고속도로 지선 서대전∼회덕 18.6㎞ 구간을 왕복 4차로에서 6차로로 확장하는 사업도 타당성을 확보했다. 도로가 확장되면 세종 행정수도 완성과 충청권 메가시티 기반 조성을 위한 광역 생활경제권 ...

영호남 잇는 핵심 구간, 새만금~전주 고속도로 개통과 맞물려 추진 탄력 전북과 경북을 잇는 무주~대구 고속도로 건설사업이 기획재정부 재정사업평가위원회 심의를 통과해 예비타당성조사(예타) 대상사업으로 선정됐다. 이번 선정으로 전북은 새만금~포항을 잇는 동서 3축 고속도로망 완성에 한층 가까워지게 됐다. 그동안 무주~성주~대구 구간은 동서축 가운데 유일하게 연결되지 않은 단절 구간으로, 영호남 간 물류와 교류 활성화를 가로막는 병목 구간으로 지적돼 왔다. 하지만 이번 예타 대상 선정으로 사업 추진의 제도적 기반이 마련되면서, 동서 균형발전과 초광역 협력의 핵심 축으로 주목받고 있다. 무주~대구 고속도로는 단순한 교통 인프라를 넘어 영호남 상생의 상징 사업으로 평가된다. 특히 태권도원과 덕유산 등 무주권 관광지 접근성이 크게 개선되고, 이달 말 개통 예정인 새만금~전주 고속도로와 연계될 경우 전북권 전체의 동서 교통망과 물류 네트워크가 완성되는 효과를 가져올 것으로 기대된다. ▲ 무주~대...