3분기 영업이익 39% 급감 화물·여객 사업 동반 부진 美 입국규제·中과 갈등 영향 10개 노선, 다른 항공사에 이전 대한항공의 올해 3분기(7~9월) 실적이 미국발 관세 여파로 뒷걸음질 쳤다. 미국 입국 규정 강화와 미·중 무역갈등에 따라 여객과 화물 매출이 줄어든 데다 항공권 가격 경쟁 심화로 수익성이 악화한 결과다. 대한항공은 3분기 별도 기준 매출 4조85억원, 영업이익 3763억원을 기록했다고 21일 공시했다. 전년 동기 대비 매출은 6%(2323억원), 영업이익은 39%(2423억원) 줄었다. 3분기 여객 사업 매출은 전년 동기보다 1962억원 감소한 2조4211억원이었다. 3분기는 휴가철과 방학이 낀 성수기지만 미국의 입국 규정 강화와 올해 추석 연휴가 10월로 밀린 영향이 컸다. 미·중 무역 갈등으로 글로벌 화물 수요가 둔화하며 3분기 화물 사업 매출도 1조667억원으로 전년 대비 531억원 줄었다. 대한항공은 4분기 동남아시아 등 동계 선호 관광지 공급을 늘려 수익성...

공정위, 항공노선 이전 절차 시작 결합 후 양사 점유율 50%이하 돼야 '인천~자카르타', '김포~제주' 치열할 듯 '인천~런던'은 신청 기업 없을 수도 대한항공과 아시아나항공의 기업결합 승인 조건이었던 '항공노선 이전 절차'가 본격적으로 시작된다. 두 회사의 결합으로 독점이 예상되는 인천~런던, 인천~자카르타, 김포~제주 등 인기 노선의 운수권을 다른 항공사에 넘기는 것이다. 대한항공·아시아나항공 항공기 [사진=각사] 결합 후 노선 점유율 50% 이하로 조정 공정거래위원회는 21일 ‘대한항공-아시아나 기업결합 이행감독위원회’(이감위)가 한국공정거래조정원에서 정기회의를 열고 10개 노선의 이전 절차에 착수했다고 밝혔다. 대한항공과 아시아나항공의 합병으로 두 회사의 점유율이 70%를 넘을 것으로 예상되는 노선의 점유율을 50% 이하로 낮추기 위한 조치다. 이전 대상 노선은 미국 4개, 영국 1개, 인도네시아 1개, 국내 4개 등 총 10개다. 구체적으로 △인천~시애틀 △인천~호놀룰루 ...

이행감독위, 미 시애틀·인니 자카르타 등 곧 대체 항공사 신청 공고 미국·유럽 6개 노선은 이전 완료…나머지 18개는 내년 착수 대한항공 - 아시아나항공 합병 (PG) [김토일 제작] 사진합성·일러스트 (세종=연합뉴스) 이대희 기자 = 대한항공과 아시아나항공 기업결합의 조건인 독과점 항공노선 이전 절차가 본격 개시된다. 두 항공사의 기업결합 관련 시정사항 이행을 감독하는 이행감독위원회는 20일 한국공정거래조정원에서 정기회의를 하고 10개 노선 이전을 위한 절차를 개시하기로 했다고 공정거래위원회가 밝혔다. 이번 이전 개시 노선은 인천-시애틀, 인천-호놀룰루, 인천-괌, 부산-괌 등 미국 4개 노선, 인천-런던 등 영국 1개 노선, 인천-자카르타 등 인도네시아 1개 노선, 김포→제주, 광주→제주, 제주→김포, 제주→광주 등 국내 4개 노선이다. 앞으로 이감위 차원에서 대체 항공사 신청 공고를 한 뒤 적격성 검토, 국토교통부 항공교통심의위원회의 평가 등을 거쳐 최종 슬롯·운수권이 배분될 ...

사진제공=뉴시스 대한항공과 아시아나항공 기업결합에 따른 독과점 항공노선 중 10개 노선의 대체 항공사 이전 절차가 시작된다. 인천-시애틀, 인천-괌, 인천-자카르타 등 노선이 대상이다. 대한항공-아시아나 기업결합 이행감독위원회(이하 이감위)는 지난 20일 한국공정거래조정원에서 정기회의를 열고 공정거래위원회가 기업결합의 조건으로 부과한 구조적 조치 대상 10개 노선 이전을 위한 절차를 개시하기로 결정했다. 앞서 공정위는 지난해 12월 대한항공과 아시아나의 기업결합을 조건부로 승인하며 그 조건 중 하나로 경쟁제한 우려가 있는 34개 노선에 대한항공 등이 대체항공사에 공항 슬롯 및 운항권을 이전하도록 구조적 조치를 부과했다. 이후 △인천-LA △인천-샌프란시스코 △인천-바르셀로나 △인천-프랑크푸르트 △인천-파리 △인천-로마 등 총 6개 노선에서 슬롯·운수권 이전이 완료됐다. 해당 노선의 경우 공정위뿐 아니라 해외 경쟁당국에서도 슬롯·운수권 이전에 대한 처분이 있었고, 그에 따라 우선적으로...