서울시, 신세계와 사전협상 터미널 노후화로 도시 단절 야기 주거·업무·관광 '지역 거점' 추진 터미널 지하화…"고속도로 직결" 다른 도심 터미널도 '변신' 동서울터미널 '지상 39층' 현대화 서부트럭·양재화물, 물류단지로 운행한 지 50년 된 서울 서초구 반포동 서울고속버스터미널이 글로벌 미래 융합 교류 거점으로 ‘제2의 도약’에 나선다. 서울시가 고속버스터미널 일대를 업무, 상업, 주거 등이 결합한 60층 이상 복합시설로 재개발하기 위해 사전협상에 나서기로 했다. 센트럴시티 복합개발로 고속터미널 일대 주거 환경이 개선되고 부동산 시장에도 변화를 가져올 것이라는 전망이 나온다. 여객·화물터미널인 동서울종합터미널과 상봉터미널은 물론 도심 화물·트럭터미널 부지도 정비사업에 나서면서 주변 부동산 시장에 호재로 작용하고 있다. ◇고속버스터미널, 60층 주상복합 개발 서울시는 신세계센트럴, 서울고속버스터미널 등 민간사업자가 제안한 ‘고속버스터미널 부지(14만6260㎡) 복합개발 사업’에 대한...

서울시, 복합 개발 구상안 공개 서울시가 26일 공개한 서울 서초구 서울고속버스터미널 복합 개발 사업의 조감도. 토지주인 신세계센트럴과 서울고속버스터미널이 서울시에 제안한 것이다. 지은 지 49년 된 터미널을 허물고 최고 60층 이상 주상 복합과 입체 환승 센터, 공원 등을 조성한다는 계획이다. /서울시 지은 지 49년 된 서울고속버스터미널이 최고 60층 이상 주상복합단지로 탈바꿈할 전망이다. 터미널은 지하로 옮겨 지하 터미널에서 바로 경부고속도로를 탈 수 있게 설계할 계획이다. 서울시가 동서울종합터미널, 상봉터미널, 옛 양재화물터미널 등 낡은 터미널을 잇따라 복합 개발하는 가운데 서울 최대 터미널인 서울고속버스터미널에 대한 개발 밑그림이 나온 것이다. 서울시는 26일 이러한 내용의 서울고속버스터미널 복합 개발 구상안을 공개했다. 토지주인 신세계센트럴과 서울고속버스터미널이 서울시에 제안한 사업 계획이다. 서울시는 “이 그림을 놓고 토지주와 협상에 본격 착수한다”고 밝혔다. 서울고속버...

서울시, 복합개발 본격 추진 기존 경부·영동·호남선 지하화 지상엔 문화·주거·업무 시설로 도쿄 상징 아자부다이힐스처럼 서울 새로운 거점으로 재탄생 고속버스터미널 개발 조감도. 서울시는 26일 서울고속버스터미널 용지를 사전협상 대상지로 선정하고 신세계센트럴, 서울고속버스터미널과 사전협상에 착수한다고 밝혔다. [서울시] 건설된 지 50년이 넘어 노후화되고 있던 서울고속버스터미널이 60층 이상의 복합시설과 녹지, 한강으로 이어지는 보행로를 포함한 일본 도쿄의 ‘아자부다이힐스’와 같은 새로운 거점으로 재탄생한다. 서울시는 26일 서초구 서울고속버스터미널 용지를 사전협상 대상지로 선정하고 신세계센트럴, 서울고속버스터미널 등 민간사업자가 제안한 대규모 복합개발에 대한 사전협상에 본격 착수한다고 밝혔다. 서울고속버스터미널은 서울 중심부에 위치한 대규모 용지로 한강 남쪽의 유일한 트리플 역세권(지하철 3·7·9호선) 입지에 도심·공항으로의 연결성이 뛰어나고, 한강변에 위치해 개발 파급력이 매우 클...

터미널은 지하로…지상부 업무·판매·숙박·주거 복합개발 고속터미널 복합개발 구상안 [서울시 제공. 재판매 및 DB 금지] (서울=연합뉴스) 정수연 기자 = 서울시는 서초구 서울고속버스터미널 부지 복합개발과 관련해 ㈜신세계센트럴, 서울고속버스터미널㈜와 본격적인 사전 협상에 착수한다고 26일 밝혔다. 면적 14만6천260.4㎡에 달하는 부지를 개발하는 사업으로 시는 지난 9월 두 사업자를 사전협상 대상지로 선정했다. 한강 이남 유일의 3·7·9호선 '트리플 역세권'으로 도심과 공항까지 접근성이 좋아 개발 파급력은 상당할 전망이다. 서울고속버스터미널은 1970년대 경부고속도로 개통과 함께 '아침은 서울, 점심은 부산' 시대를 열며 대한민국의 시공간 개념을 바꾼 국가 대표 교통거점으로 시작했다. 이후 2000년대에는 센트럴시티 복합개발을 통해 업무·숙박·상업·문화 기능을 더하며 강남의 일상과 소비, 문화를 이끌어왔다. 그러나 50년 가까이 되는 노후한 건축물과 부지의 절반 이상을 차지하는 주...