국토부, 실증도시 조성, R&D 규제개선 등 전방위 지원 우리나라도 미국 샌프란시스코·중국 우한처럼 도시 전체가 자율주행차 실증구역이 되는 ‘자율주행 실증도시’를 조성한다. 또 각종 규제도 합리화한다. 정부는 16일 경제관계장관회의 겸 성장전략 TF에서 이같은 내용을 담은 ‘자율주행차 산업 경쟁력 제고 방안’을 발표했다. 자율주행시스템 개발사와 차량 제조사를 비롯해 택시 등 관련 업계와 전문가·이해단체 등에서 제기된 건의를 종합 검토해 수립한 이번 대책은 ‘글로벌 3대 자율주행차 강국 도약’ 비전 하에 ‘자율주행차 레벨3 무규제, 레벨4 선허용-후관리 체계 구축’ 전략에 따라 실증·규제·연구개발(R&D)·제도 등을 전방위로 지원한다. 도시전체가 실증구역이 되는 ‘자율주행 실증도시’는 100대 이상의 자율주행 차량을 투입해 대기업과 스타트업이 함께 참여하는 ‘K-자율주행’ 협력모델을 기반으로 운영된다. 교통취약지역 내 자율주행 버스 운영 지원도 확대한다. 세종특별자치시에서 시범운행하고...

국내 ‘자율차 실증 도시’ 지정 “2027년까지 ‘레벨4’ 상용화” 정부가 내년부터 도시 전체에서 자율 주행차를 운행하는 ‘자율 주행 실증 도시’를 조성한다. 이를 통해 운전자 개입 없이 차량에 운전을 맡기는 ‘레벨4′ 자율 주행차 상용화를 2027년까지 이루겠다는 것이다. 하지만 업계에선 현재 레벨 2.5~3에 머물러 있는 기술 수준을 감안할 때 지나치게 낙관적 목표라는 지적도 나온다. 정부는 26일 경제관계장관회의 겸 성장전략 TF(태스크포스)를 열고 이런 내용의 ‘자율 주행차 산업 경쟁력 제고 방안’을 발표했다. 정부는 내년부터 미국 샌프란시스코, 중국 우한처럼 특정 도시를 ‘자율 주행 실증 도시’로 지정하고 자율 주행차를 100대 이상 운행한다는 계획이다. 현재는 전국적으로 시범 운행 지구 47곳에서만 자율 주행차를 운행하도록 허용하고 있다. 구윤철 부총리 겸 기획재정부 장관은 “자율 주행차 전용 그래픽 처리 장치(GPU)를 확보해 지원하고, 촬영 사실 표시 자율 주행 차량은...

GPU 기반 'AI 학습센터' 조성…원본영상 R&D 활용·개인車 영상수집 자율주행차 법적 책임주체 도입…사고 시 손해배상책임 구조 논의도 강희업 2차관, APEC 대비 자율주행 셔틀버스 점검 (서울=연합뉴스) 강희업 국토교통부 제2차관이 22일 경주 보문단지를 방문, '2025 경주 APEC' 대비를 위해 자율주행 셔틀버스를 점검하고 있다. 2025.10.22 [국토교통부 제공. 재판매 및 DB 금지] photo@yna.co.kr (서울=연합뉴스) 홍규빈 기자 = 정부가 글로벌 3대 자율주행차 강국을 목표로 대규모 실증 기반 구축과 규제 합리화에 나선다. 그래픽처리장치(GPU) 지원 등 연구개발(R＆D)을 적극 뒷받침하는 한편 완전자율주행 시대에 대비해 선제적인 제도 정비에도 착수한다. 국토교통부는 26일 기획재정부 주재로 열린 경제관계장관회의에서 이러한 내용의 '자율주행차 산업경쟁력 제고 방안'을 관계부처 합동으로 발표했다. 정부는 "자율주행차의 기술력 향상과 국민 체감도 제고를 ...

경제관계장관·성장전략 TF회의 자율주행차 경쟁력 제고 논의 美·中처럼 방대한 양질정보 수집 도시 전체를 자율차 실증도시로 테슬라가 판매한 차에서 수집한 데이터로 자율주행을 연구하는 것처럼 우리나라 자율주행업체들도 각 개인의 차에서 나오는 데이터를 활용할 수 있는 방안이 마련된다. 도시 전체를 자율주행 실증구역으로 지정해 데이터를 수집하는 방안도 추진한다. 미국이나 중국처럼 자율주행 기술 개발을 위한 방대한 데이터를 수집하기 위한 안들로, 한국의 기술 수준을 한 단계 끌어올릴 계기가 될 수 있을 것으로 예상된다. (본지 20일 자 16면 참고) 국토교통부 등 관계 부처는 26일 경제관계장관회의 겸 성장전략 태스크포스(TF) 회의를 열고 이러한 내용을 담은 자율주행차 산업 경쟁력 제고방안을 논의했다. LA 시내를 주행중인 테슬라 모델3. 연합뉴스, 로이터 테슬라처럼, 내 차 데이터로 자율주행 연구 먼저 정부는 실증·연구개발용 자율주행차에서만 가능했던 데이터 수집을 차주의 동의를 얻은 개...