타이어 성능·가상 시뮬레이션 기술 개발 목표 현대차·기아가 글로벌 타이어 제조업체 미쉐린과 함께 타이어 개발에 나선다. 지난 24일 경기 화성시 남양연구소에서 신용석 현대차·기아 제네시스설계센터장 상무와 미쉐린 조지레비 아시아퍼시픽 OE 총괄 부사장이 주행 퍼포먼스를 높이는 타이어 개발을 위한 기술 공동개발 업무협약을 체결한 뒤 기념 촬영하고 있다. /현대차 제공 현대차·기아는 지난 24일 경기 화성 남양연구소에서 미쉐린과 기술 공동 개발 업무 협약식을 개최했다고 25일 밝혔다. 이번 협약은 지난 두 차례 공동 연구에 이어 체결되는 3차 협약이다. 양측은 2017년과 2022년 타이어 기술 고도화를 위한 연구를 추진해 후륜구동 전기차에 적합한 규격을 도출했고, 타이어 마모 관련 연구 성과를 냈다. 현대차·기아와 미쉐린은 이번 협약에 따라 내년부터 3년간 타이어 성능 향상 연구, 가상 시뮬레이션 기술 개발, 상호 기술 역량 교류 등을 이어간다. 타이어 성능 향상 부문에선 초저회전저항 ...

공동연구 넘어 타이어 신기술 공동 개발 3차 협약 맺어 향후 3년간 전방위 협력 신용석(왼쪽) 현대차그룹·제네시스 설계센터장 상무가 이달 24일 열린 기술 공동 개발 업무협약식에서 조지 레비 미쉐린 아시아퍼시픽 OE 총괄부사장과 기념사진을 찍고 있다. 사진제공=현대차그룹 [서울경제] 현대차(005380) 그룹이 글로벌 타이어 제조 업체 미쉐린과 손잡고 타이어 기술 고도화에 박차를 가한다. 타이어 성능을 끌어올리기 위한 공동 연구는 물론 가상 시뮬레이션 기술을 개발 과정에 도입하는 등 선도적 기술 개발에 총력을 다할 계획이다. 현대차· 기아(000270) 는 24일 경기도 화성 남양연구소에서 미쉐린과 기술 공동 개발 업무협약식을 개최했다고 25일 밝혔다. 이번 협약은 지난 1·2차 공동 연구에 이어 체결되는 3차 협약이다. 두 회사는 2017년과 2022년 타이어 기술 고도화를 위한 공동 연구를 추진해 후륜구동 전기차에 적합한 규격을 도출하고 타이어 마모에 대한 연구 성과를 낸 바 있...

정부 "고효율 타이어 50%로 확대" 목표...최대 58만원 절감 "초기 비용 부담"…소비자 괴리에 '환경 보조금' 필요 지난 19일 강원 춘천시 내 한 자동차 정비소의 타이어들의 모습. 연합뉴스 [파이낸셜뉴스] 저탄소 고효율 경제를 만들기 위해 오는 2029년까지 1~2등급 고효율 타이어 판매 비중을 50%까지 높이겠다는 정부의 방침에 타이어 업계는 해당 목표에 맞춰 고효율 타이어 판매 비중을 높여나가겠다는 입장이다. 그러나 1~2등급 타이어는 4등급 타이어 대비 30~40%가량 판매 가격이 비싸, 소비자들의 부담이 커질 수 있어 보조금 등 지원책이 필요하다는 의견이 나온다. 정부 "고효율 타이어 50%로 확대" 목표 26일 정부에 따르면 기후환경에너지부는 저탄소 고효율 경제를 만들기 위한 '제7차 에너지이용 합리화 기본계획'을 수립하고 오는 2029년까지 에너지효율 8.7% 개선에 나섰다. 정부는 수송 분야에서 1~2등급 고효율 타이어 보급 확산을 위해 2023년 기준 12.5%...

3차 파트너십 체결…기술 리더십 고도화 향후 3년간 추가 공동 연구 진행 “양사 시너지 통해 모빌리티 기술 혁신 기대” 24일 현대자동차∙기아가 미쉐린과 기술 공동개발 업무협약식을 연 가운데 신용석 현대차∙기아 제네시스설계센터장 상무와 조지 레비 미쉐린 아시아퍼시픽 OE 총괄 부사장이 기념촬영을 하고 있다. [현대차∙기아 제공] [헤럴드경제=양대근 기자] 현대자동차·기아가 글로벌 타이어 제조업체 미쉐린과 손잡고 주행 퍼포먼스를 높이는 차세대 타이어 기술 리더십 확보에 나선다고 25일 밝혔다. 현대차∙기아는 전날 경기 화성시 남양연구소에서 현대차∙기아 제네시스설계센터장인 신용석 상무와 조지 레비 미쉐린 아시아퍼시픽 OE 총괄 부사장 등이 참석한 가운데 기술 공동개발 업무협약식을 가졌다. 이번 협약은 성공적으로 마무리된 지난 1·2차 공동연구에 이어 체결되는 3차 협약이다. 양측은 지난 2017년과 2022년 타이어 기술 고도화를 위한 공동연구를 추진한 바 있다. 3차 협약에 따라 양측...