KAMA 보고서…내수 경쟁·과잉생산을 수출 확대로 전환 "수출시장 다변화·국내 생산기반 확대 위한 지원 필요" 중국 BYD [EPA=연합뉴스] (서울=연합뉴스) 김보경 기자 = 지난해 중국계 완성차 브랜드의 글로벌 점유율이 신흥국 및 전기차 시장 공략에 힘입어 20%를 넘었다는 분석이 나왔다. 한국자동차모빌리티산업협회(KAMA)는 25일 이러한 내용을 담은 '중국 자동차 글로벌 진출 동향' 보고서를 발표했다. 보고서에 따르면 중국 완성차 업계는 신흥국을 중심으로 전기차 판매 및 생산 거점을 넓히며 지난해 글로벌 점유율 22.0%를 기록했다. 중국계 브랜드는 거대 내수시장의 60% 이상을 점유하며 성장 기반을 확보했고, 내수 경쟁 심화와 과잉 생산능력 해소를 위해 공격적으로 해외 진출 중이다. 권역별로는 러시아·독립국가연합(CIS), 중남미, 아세안, 중동 등 신흥국에서 높은 성장세를 보였고, 유럽 선진시장에서도 전기차를 중심으로 존재감을 확대하고 있다고 보고서는 전했다. 특히 러시아...

신흥국 판매 급증…중남미 EV 88%·유럽도 두 자릿수 성장 KAMA "국내 업계, 통상 협력·R&D 강화 전략 필요" 한국자동차모빌리티산업협회(KAMA)는 25일 발간한 '중국 자동차 글로벌 진출 동향'을 통해 "중국계 브랜드의 해외 확장이 본격화하며 2024년 기준 글로벌 시장 점유율이 약 22%에 달했다"고 분석했다. 2024년 중국계 브랜드 자동차의 글로벌 점유율. /KAMA [더팩트ㅣ황지향 기자] 중국 완성차 업계가 신흥국과 전기차 시장을 중심으로 글로벌 점유율을 빠르게 높이고 있다는 분석이 나왔다. 한국자동차모빌리티산업협회(KAMA)는 25일 발간한 '중국 자동차 글로벌 진출 동향'을 통해 "중국계 브랜드의 해외 확장이 본격화하며 2024년 기준 글로벌 시장 점유율이 약 22%에 달했다"고 분석했다. 중국 업체들이 내수 시장 점유율 60% 이상을 장악하며 규모의 경제를 확보한 뒤, 가격 경쟁력과 전기차 기술을 앞세워 해외 시장 확장을 가속하고 있다는 설명이다. 보고서에 따...

중국계 자동차 업체, 신흥시장 확대 가속 현지 생산 확대, 가격 정책으로 점유율 ↑ K-자동차, 협업·기술 주도권 확보에 주력 車 부품사, 단순 공급자 넘어 핵심 축으로 [인천=뉴시스] 전진환 기자 = 지난 1월16일 오전 인천 중구 상상플랫폼에서 열린 중국 BYD 승용 브랜드 런칭 미디어 쇼케이스 행사에서 전기차 씰이 공개되고 있다. 2025.01.16. amin2@newsis.com [서울=뉴시스]박현준 기자 = 전기차를 앞세운 중국 완성차 업체들이 신흥시장 판매를 확대하며 글로벌 경쟁 구도를 뒤흔들고 있다. 이에 따라 한국 완성차 업계도 전략 재정립과 기술 경쟁력 강화를 동시에 추진해야 한다는 목소리가 높다. 25일 한국자동차모빌리티산업협회(KAMA) '중국 자동차 글로벌 진출 동향' 보고서에 따르면 중국계 완성차의 글로벌 점유율은 지난해 기준 22%에 도달하며 시장 내 존재감을 키우고 있다. 중국계 완성차, '글로벌 사우스' 중심 판매 확대 중국계 완성차의 확장은 중남미와...

중국 완성차 업계가 신흥 시장과 전기차 시장을 중심으로 판매·생산 거점을 넓히며 글로벌 영향력을 빠르게 확대하고 있다는 분석이 나왔다. 25일 한국자동차모빌리티산업협회(KAMA)의 ‘중국 자동차 글로벌 진출 동향’ 보고서에 따르면 중국 완성차 업계는 지난해 글로벌 점유율 약 22.0%를 기록했다. 보고서는 “중국계 브랜드가 거대 내수시장 60% 이상을 점유하며 성장 기반을 확보했고, 내수 경쟁 심화와 과잉 생산능력 해소를 위해 공격적으로 해외에 진출하고 있으며, 가격 경쟁력과 전기차 기술력을 앞세워 글로버 확산을 가속화하고 있다”고 분석했다. 권역별로는 러시아·CIS와 중남미·아세안·중동·아프리카 등 신흥 시장에서 높은 성장세를 유지했다. 러시아 시장에선 우크라이나 전쟁 이후 글로벌 OEM이 철수로 생긴 공백을 중국계 브랜드가 대체하며, 점유율은 2024년 60.4%로 확대됐다. 또 역내 생산 투자 및 현지 조립 생산 확대, 물류 인프라 확충, 전기차 중심 라인업 확대 등으로 신흥 ...