佛 폴리카르 서킷서 미디어 시승행사…韓서 경험 어려운 성능은 아쉬움 GV60 마그마 [제네시스 제공. 재판매 및 DB 금지] (르 카스텔레[프랑스]=연합뉴스) 김보경 기자 = "포르쉐 타이칸도 몰아봤지만, GV60 마그마가 성능이 더 뛰어난 점도 있고 운전하기도 매우 편해요. 거기에다 이 가상 사운드는 정말 '진짜' 같아요" (제네시스 마그마 레이싱(GMR) 드라이버 다니엘 훈카데야) 21일(현지시간) 오전 눈밭이 날리는 프랑스 남부 르 카스텔레의 폴 리카르 서킷. 출범 10주년을 맞은 현대차 고급 브랜드 제네시스는 1969년 개장해 F1(포뮬러원) 개최 이력까지 있는 이곳에서 고성능 프로그램 '마그마'의 월드 프리미어를 열고 'GV60 마그마'를 처음 공개했다. 마그마의 첫 양산품으로 향후 제네시스의 10년을 이끌 선봉이 될 GV60 마그마 동승 시승을 위해 남프랑스에서만 부는 세찬 바람인 '미스트랄'을 맞으며 5.8㎞의 서킷을 찾았다. 직접 본 GV60 마그마는 기존 GV60보다...

GV60 마그마 선보인 제네시스, 고성능 영역 진출 포르셰·벤츠, 브랜드 베스트셀링 모델 EV로 출시 올해 전기차 신규 등록 대수가 20만대를 돌파하며 역대 최고치를 기록한 가운데, 고성능·고급 전기차가 본격적을 출시되고 있다. 고급 브랜드에서 기존 전기차의 고성능 모델을 내놓는가 하면 내연기관 대표 차종의 전동화 버전을 내놓는 식이다. 테슬라 등이 점령한 가성비 시장 대신 완전한 강자가 없는 고급·고성능 영역에서 새로운 경쟁이 격화되기 시작한 것이다. 25일 자동차 업계에 따르면 현대차의 고급 브랜드 제네시스는 지난 20일(현지 시각) 프랑스 르 카스텔레의 폴 리카르 서킷에서 ‘마그마 월드 프리미어’ 행사를 열고 고성능 마그마의 첫 양산 모델 ‘GV60 마그마’를 공개했다. GV60 마그마는 제네시스 전동화 플랫폼에 고성능과 고급화를 더한 모델이다. 제네시스가 고성능 전기차 영역에 도전하는 것은 이번이 처음이다. 유럽 내에서 브랜드 입지를 공고히 하기 위한 포석이다. GV60 마그...

프랑스 ‘폴 리카르 서킷’서 테크 포럼 개최 “고성능 위해 많은 부분 새롭게 개발” 제네시스가 최근 공개한 ‘GV60 마그마’는 현대자동차의 기술 혁신이 집약된 고성능 차량이다. 지난해 고성능 영역 진출을 공식화하며 발표한 GV60 마그마 콘셉트를 기반으로 개발된 첫 양산형 모델로, 최대 토크 790Nm, 제로이백(0-200km/h) 10.9초, 최고 속도 264km/h로 제네시스 양산 전동화 모델 중 가장 우수한 동력성능을 갖췄다. 단순히 잘 달리기만 하는 게 아니라 프리미엄 브랜드의 우아함을 갖춘 차량으로 현대차는 ‘우아한 역동성’이 GV60 마그마의 정체성이라고 밝혔다. 현대차는 지난 21일(현지시간) 프랑스 남부 르 카스텔레 지역에 있는 ‘폴 리카르 서킷’에서 테크 포럼을 열고 GV60 마그마의 기술 개발 여정에 대해 설명했다. 포럼에는 만프레드 하러 부사장과 GV60 마그마 개발을 총괄한 제네시스 프로젝트 2팀의 박광수 책임연구원, 강태준(전기차성능시험팀), 전강욱(R&H시...

"마그마, 제네시스 라인업 정점…2030년 전체 판매량 10% 차지" "가격 경쟁력보단 가치에 초점…마그마 GT, 순수 레이싱카 모델" 제네시스 경영진은 21일(현지시간) 프랑스 남부 르 카스텔레 지역의 '폴 리카르 서킷'(Circuit Paul Ricard)에서 미디어 라운드 테이블을 개최했다. 사진은 설명 중인 현대차그룹 CDO 겸 COO 루크 동커볼게 사장.(현대차그룹 제공) (르 카스텔레=뉴스1) 이동희 기자 "제네시스의 다음 10년은 마그마의 10년으로 새로운 장을 연다고 생각합니다."(현대차그룹 CDO(글로벌디자인본부장) 겸 CCO(최고크리에이티브책임자) 루크 동커볼케 사장) 현대차그룹이 'GV60 마그마'를 시작으로 제네시스 브랜드의 새로운 10년을 연다. 제네시스는 브랜드 출범 10주년을 맞아 본격적인 고성능차 시장에 도전장을 내밀었다. 2015년 11월 한국 최초의 프리미엄 자동차 브랜드로 출범한 제네시스는 지난 10년간 유례없는 성공을 거뒀다. 출범 7년 8개월 만...

만프레드 하러 부사장 "굉장한 도전과제" "차에 들어가는 시스템 모두 바꿨다" 동력 성능 공들여 제로이백 10.9초 도달 지오메트리 등 새롭게 설계 조향 응답성, 코너링 등 개선 폴 리카르 서킷에서 동승 체험[영상] 트랙 달리는 제네시스 GV60 마그마. 사진=제네시스 제네시스의 첫 고성능 모델 GV60 마그마는 제네시스의 럭셔리 감각에 퍼포먼스를 결합한 고성능 전동화가 특징이다. 현대차그룹 남양연구소에서 제네시스 GV60 마그마의 엔지니어링팀을 지휘한 만프레드 하러 제네시스&성능개발담당 부사장은 지난 21일(현지시간) 프랑스 남부의 르 카스텔레에 위치한 폴 리카르 서킷에서 열린 테크 브리핑에서 "GV60 마그마 팀에 합류한 것은 1년 반 전"이라며 "굉장한 도전 과제였다"고 소회를 밝혔다. 그는 "차에 들어가는 모든 부품이나 시스템을 새로운 방식으로 구현해 제네시스의 철학을 담았다"며 애정을 드러냈다. 서킷 달리는 GV60 마그마. 영상=제네시스 "동력 성능 갖추려 노력했다" 제네...

제네시스, 또한번의 도약 추진 럭셔리 고성능 브랜드로 진화 모터스포츠도 ‘한국 양궁’처럼 정의선 현대차그룹 회장과 제네시스의 미래 먹거리 [사진출처=현대차/ 편집=최기성 매경 디지털뉴스룸 기자] “제네시스 마그마는 한국의 혁신과 글로벌 비전을 결합해 럭셔리 퍼포먼스 브랜드의 새로운 기준을 제시할 것이다” 현대자동차 대표이사 호세 무뇨스 사장이 BMW와 벤츠는 물론 포람페(포르쉐, 람보르기니, 페라리)로 대표되는 럭셔리 고성능 브랜드에 도발적인 메시지를 보냈다. 제네시스 출범 10주년을 맞아 글로벌 럭셔리 고성능 브랜드로 한 단계 더 도약하겠다는 의지의 표현이기도 하다. 제네시스는 지난 20일(현지시간) 프랑스 남부 르 카스텔레 지역에 위치한 폴 리카르 서킷에서 ‘마그마 월드 프리미어’ 행사를 개최하고 브랜드 최초의 고성능 모델 ‘GV60 마그마(GV60 Magma)’를 처음으로 공개했다. 제네시스 GV60 마그마 [사진촬영=최기성 매경 디지털뉴스룸 기자] GV60 마그마는 지난해 제...

미디어 라운드·테크 브리프 개최 동커볼케 사장 “럭셔리 스포티니스” 송민규 “가장 ‘제네시스다운 車’” GV60부터 ‘마그마 프로그램’ 도입 프랑스 폴 리카르 서킷을 주행 중인 제네시스 ‘GV60 마그마’ [제네시스 제공] “제네시스의 첫 10년이 마그마 이전이라면, 다음 10년은 ‘마그마의 10년’이라 부를 수 있을 것입니다.” 21일(현지시간) 루크 동커볼케 현대자동차그룹 글로벌 디자인 본부장(CDO) 겸 CCO(최고크리에이티브책임자·사장)는 프랑스 폴 리카르 서킷에서 열린 ‘GV60 마그마 월드 프리미어’ 미디어 라운드 테이블에서 제네시스 브랜드(이하 제네시스)의 향후 10년을 이끌 핵심 키워드로 ‘럭셔리 고성능(Luxury High Performance)’을 제시했다. 단순한 고성능 차종을 넘어 브랜드 정체성과 모터스포츠, 유럽·중동 시장 전략까지 모두 ‘마그마’를 축으로 재편하겠다는 청사진이다. 루크 동커볼케 현대차그룹 글로벌 디자인 본부장(CDO) 겸 CCO(최고크리에이티...

회장도 레이서로…도요타, WRC·WEC서 기술 증명 아우디·캐딜락도 F1행 현대차, N에 이어 제네시스로 도전 제네시스 마그마 레이싱팀의 차량이 지난 4월 6일(현지시간) 2025시즌 유러피언 르망 시리즈에 참가해 주행하고 있는 모습. 제네시스 제공 완성차 업체들이 모터스포츠 마케팅에 열을 올리고 있다. 모터스포츠 진출을 통해 팬층과 이미지를 동시에 확보할 수 있기 때문이다. 포뮬러 1(F1), 세계 내구 챔피언십(WEC) 등 세계적인 모터스포츠 경기는 첨단 기술력을 보여줄 수 있는 최적의 무대다. 이곳에서 달리는 것만으로도 주행에 대한 방대한 데이터를 얻을 수 있을 뿐 아니라, 신기술을 테스트하고 양산차에 적용하는 테스트베드(시험대)의 역할을 수행할 수 있다. 세계 1위 완성차 업체 도요타도 모터스포츠를 통해 대중에게 기술력을 증명했다. 도요타는 F1, WRC, 르망 등 대부분의 메이저 모터스포츠 대회에 참여한 업체다. 2017년 가주레이싱(GR)을 앞세워 WRC에 복귀한 뒤 현대...