HD한국조선해양, HMM과 컨선 8척 계약 올해만 72만 TEU 규모 따내...국내 최대 HD현대중공업이 건조해 2024년 인도한 1만3,000TEU급 컨테이너 운반선. HD현대 제공 HD현대가 2조 원 규모의 초대형 컨테이너선 건조 계약을 따냈다. 2007년 조선업 '슈퍼 사이클' 이후 18년 만에 역대 최대 컨테이너선 수주 실적이다. HD현대의 조선 중간 지주사인 HD한국조선해양은 HMM과 1만3,400TEU(1TEU=20피트 컨테이너 1개)급 이중연료 추진 컨테이너선 8척 건조 계약을 체결했다고 24일 밝혔다. 총계약금액은 2조1,300억 원 규모다. 이번에 수주한 선박은 길이 337m, 너비 51m, 높이 27.9m 규모로 초대형으로 분류된다. 액화천연가스(LNG) 이중연료 추진 엔진과 약 50% 확대된 대형 연료탱크를 탑재해 운항 효율을 높였다. 선박은 HD현대중공업에서 2척, HD현대삼호에서 6척 건조되며 2029년 상반기까지 순차 인도된다. 이번 수주로 HD현대는 올해 ...

HD현대가 초대형 컨테이너선 8척을 한꺼번에 수주했다. 금액으로는 2조원대 규모다. 이로써 올해 HD현대는 2007년 조선업 대호황 당시에 버금가는 수주실적을 달성했다. HD현대의 조선 중간 지주사 HD한국조선해양은 국적 해운사 HMM과 1만3400TEU(1TEU는 20피트 컨테이너 1개 적재)급 이중연료추진 컨테이너선 8척에 대한 건조계약을 체결했다고 24일 밝혔다. 총 계약금액은 2조1300억원이다. HD현대가 건조할 컨테이너선은 길이 337m, 너비 51m, 높이 27.9m 규모로, 액화천연가스(LNG) 이중연료 추진 엔진과 대형 연료탱크를 탑재해 운항 효율이 높다. 해당 선박은 HD현대중공업과 HD현대삼호에서 각각 2척, 6척 건조돼 2029년 상반기까지 순차적으로 인도된다. 이번 수주를 통해 HD현대는 올해 72만TEU(69척)의 컨테이너선 수주실적을 거뒀다. 최대 실적을 기록한 2007년 79만3473TEU(102척) 다음 가는 실적이다. HD현대는 중국 조선사 대비 20...

국내 조선업계 친환경 기술 수요↑…미국 대중국 제재 반사이익도 HD현대중공업이 건조한 1만3천TEU급 컨테이너선 [HD현대 제공. 재판매 및 DB 금지] (서울=연합뉴스) 홍규빈 기자 = HD현대가 18년 만에 컨테이너선 최대 실적을 달성하는 등 국내 조선업계에 컨테이너선 순풍이 불고 있다. 국내 업계가 기술적 우위를 지닌 친환경 선박에 대한 수요가 증가한 가운데 미국의 대중국 제재에 따른 반사이익도 작용한 것으로 분석된다. HD현대의 조선 중간 지주사인 HD한국조선해양은 HMM으로부터 1만3천400TEU(1TEU는 20피트짜리 컨테이너 1개)급 컨테이너선 8척을 2조1천300억원에 수주했다고 24일 밝혔다. 이로써 HD현대는 올해 컨테이너선을 72만TEU(69척)를 수주해 글로벌 경제 호황기였던 2007년(79만3천473TEU) 이후 최대 규모의 컨테이너선 실적을 거뒀다. 국내 조선업체 중에서도 최대 실적이다. HD현대의 전체 실적은 162억2천만달러(116척)로 연간 수주 목표(...

중공업·일렉트릭, 업황 호조 속 '구조적 체질 개선' 평가… 호실적에 지주사 신용도까지 상향 HD현대중공업 울산조선소 전경. /사진=HD현대 HD현대그룹의 핵심 계열사 3곳이 신용등급 전망을 일제히 '긍정적'으로 상향받았다. 단순한 실적 개선을 넘어 업황 호조와 체질 개선이 동시에 진행된 결과로 그룹 전반의 구조적 변화가 본격화됐다는 관측이다. 조선과 전력기기 두 축이 실적을 견인하며 사업 안정성과 재무 여력이 강화된 가운데, 향후 투자 여력 확대까지 이어질지 주목된다. 24일 업계에 따르면 한국신용평가는 최근 HD현대중공업, HD현대일렉트릭, HD현대의 무보증사채 등급전망을 기존 '안정적'에서 '긍정적'으로 변경했다. HD현대중공업은 조선업황 개선 속에서 이익창출력 회복세가 두드러진 점이 상향 요인으로 작용했다. 친환경 선박 발주 증가를 기반으로 수주잔고가 늘었고 2022년 하반기 흑자 전환 이후 선가 상승과 고정비 부담 완화 효과가 실적을 뒷받침했다. 실적 역시 상승세다. HD현...

HD현대가 2조1300억원 규모의 초대형 수주를 따내며 2007년 조선업 슈퍼사이클 이후 18년 만에 최대 수주 실적을 기록했다. 중국의 저가 공세를 기술력으로 극복해 거둔 실적이어서 주목된다. HD현대의 조선 중간 지주사인 HD한국조선해양은 24일 HMM과 1만3400TEU(1TEU는 20피트 표준 크기 컨테이너 1개)급 이중 연료 추진 컨테이너선 8척에 대한 건조 계약을 체결했다고 밝혔다. 이번에 수주한 선박은 길이 337m, 너비 51m, 높이 27.9m 크기로, LNG 이중 연료 추진 엔진과 약 50% 커진 대형 연료탱크를 채택해 운항 효율을 높였다. 해당 선박은 HD현대중공업과 HD현대삼호에서 2척과 6척씩 각각 건조된 후 2029년 상반기까지 차례대로 인도된다. 회사는 이번 수주까지 올해 총 69척, 72만TEU 규모의 컨테이너선을 수주해 세계 경제 호황기로 물동량이 정점을 찍었던 2007년(79만3473TEU) 이후 가장 많은 규모의 컨테이너선 수주 실적을 거뒀다고 설명...

HD현대중공업이 건조해 2024년 인도한 1만 3000TEU급 컨테이너 운반선의 모습. /뉴스1 국내 조선업계가 초대형 컨테이너선 수주에 잇달아 성공하며 ‘컨테이너선 풍년’을 맞고 있다. 컨테이너선은 화물을 컨테이너 단위로 싣고 운반하는 선박으로 소비재와 공산품 등 대량 무역 화물을 실어 나르는 주요 해상 운송 수단이다. 불과 몇 년 전만 해도 컨테이너선은 상대적으로 수익성이 낮고 중국과의 가격 경쟁이 부담돼 국내 기업들이 기피했던 선종이었지만, 최근엔 환경 규제와 선박 노후화에 따른 교체 수요에 힘입어 수주가 증가세를 보이고 있다. ◇컨테이너선 줄줄이 수주 24일 HD현대의 조선 중간 지주사인 HD한국조선해양은 HMM과 1만 3400TEU급(1TEU는 20피트 컨테이너 1개) 이중연료 추진 컨테이너선 8척에 대한 건조 계약을 체결했다고 밝혔다. 총 계약금액은 2조 1300억 원 규모다. 이번 계약으로 2007년 조선업 수퍼사이클 이후 18년 만에 역대 최대 컨테이너선 수주 실적을 ...

이중연료 추진선 8척 '2조 잭팟' HMM에 2029년까지 순차 인도 HD현대중공업이 건조해 지난해 인도한 1만 3000TEU급 컨테이너 운반선의 모습. 사진 제공=HD현대 [서울경제] HD현대(267250) 가 잇단 수주 성과에 힘입어 글로벌 경제 호황기였던 2007년 이후 18년 만에 컨테이너선 최대 수주 실적을 달성했다. HD현대의 조선 중간 지주사인 HD한국조선해양은 HMM(011200) 과 1만 3400TEU급(1TEU=20피트 컨테이너 1개) 이중연료 추진 컨테이너선 8선에 대한 건조 계약을 체결했다고 24일 밝혔다. 총계약 규모는 2조 1300억 원에 달한다. 이번에 수주한 선박은 액화천연가스(LNG) 이중연료 추진 엔진과 약 50% 확대된 대형 연료 탱크를 탑재해 운항 효율을 높였다. 해당 선박은 HD현대중공업(329180) 과 HD현대삼호에서 2척과 6척씩 건조해 2029년 상반기까지 순차적으로 인도할 예정이다. HD현대는 이번 수주를 통해 전 세계적인 호황으로 물동...

<앵커> HD현대그룹의 조선 중간지주사인 HD한국조선해양이 2조원 규모 컨테이너선 8척을 수주했습니다. 지난 2007년 조선업 슈퍼사이클 이후 최대 규모 컨테이너선 수주를 기록했습니다. 취재기자 연결합니다. 고영욱 기자 자세한 소식 전해주시죠. <기자> HD한국조선해양이 HMM과 초대형 컨테이너선 8척 건조계약을 맺었습니다. 한 척에 20피트 컨테이너 1만3,400개(1만3,400TEU)를 실을 수 있는 선박으로 총 수주금액은 2조 1300억 원입니다. 2척은 HD현대중공업이, 나머지 6척은 HD현대삼호에서 건조해 오는 2029년까지 순차적으로 인도합니다. 이번 수주로 HD현대는 올해 총 72만 TEU 규모(69척) 컨테이너선 수주를 달성했습니다. 글로벌 경기호황으로 조선업 슈퍼사이클이 진행된 지난 2007년(79만3,473TEU) 이후 18년 만에 최대입니다. 올해 전체 수주는 현재까지 총 116척, 162억 달러로 연간 수주 목표 180억 달러의 90%를 기록했습니다. 전체 수주...