▲ 부산 가덕도신공항 건립 예정지 역대 최대 규모 토목공사인 부산 가덕도신공항의 부지조성 공사 기간이 종전보다 2년가량 늘어난 106개월(8년 10개월)로 다시 산정됐습니다. 공사가 계획대로 진행된다면 가덕도신공항은 오는 2035년 문을 열 수 있을 것으로 보입니다. 국토교통부와 가덕도신공항건설공단은 오늘(21일) 정부세종청사에서 기자간담회를 열고 공항 건설의 핵심 사업인 부지조성 공사를 연내 입찰 공고할 계획이라고 밝혔습니다. 가장 관심을 모았던 공사 기간은 106개월로, 가덕도신공항 건설 기본계획과 기존 입찰 조건에서 제시한 공기 84개월(7년)보다 22개월 늘었습니다. 국토부는 공항을 안전하게 건설·운영하려면 바닷속 연약 지반을 안정화하는 데 필요한 기간을 충분히 부여할 필요가 있다는 전문가 등의 의견을 수렴해 공기를 재산정했습니다. 국토부와 공단은 지난 4월 합동 태스크포스(TF)를 가동해 31차례 내부 기술 검토를 하고, 16차례의 전문가 자문단 회의와 2차례의 업계 간담회...

가덕도신공항 조감도/국토교통부 정부가 역대 최대 규모 토목 공사로 불리는 ‘가덕도 신공항’ 부지 조성 공사 기간을 84개월(7년)에서 106개월(8년 10개월)로 연장하기로 했다. 지난 5월 이 사업의 우선협상대상자이던 현대건설이 공사 기간이 짧다며 사업 철회를 밝힌 지 6개월 만에 국토부가 건설사 의견을 받아들인 것이다. 정부가 건설사 주장에 따라 공사 기간을 바꾸는 건 매우 이례적인 일이다. 국토교통부는 21일 “신공항 사업을 성공적으로 추진하기 위해 무엇보다 공항의 건설과 운영 과정에서 안전이 확보되는 것이 가장 중요하다고 판단했다”며 “공사 기간은 106개월, 공사 금액은 물가 상승을 반영해 기존보다 2000억원 늘린 10조7000억원으로 변경한다”고 밝혔다. 정부는 당초 가덕도 신공항을 2029년 우선 개항하고 2032년 완공한다는 계획도 2035년 준공 및 개항으로 바꿨다. 업계에선 정부가 무리한 개항 목표를 세워 놓고 밀어붙이다가 사업 진행이 어려워지자 계획을 뒤집은 것...

국토부, 가덕도신공항 부지조성공사 연내 입찰 재공고 방침 공사기간 84→106개월…"연약지반 안정화에 필요한 기간 충분히 부여" "내년 하반기 우선시공분 착공해 2035년 개항" 지난해 현대건설이 제시했던 공사기간 연장 사유와 유사…국토부 체면 구겨 가덕도신공항 조감도. 부산시 제공 동남권 관문공항으로 추진되고 있는 가덕도신공항 개항이 애초 계획보다 5년가량 늦춰진 2035년 이뤄질 전망이다. 최초 공사를 맡기로 했던 건설사의 돌발 이탈과 국토교통부의 허술한 대응이 애초 2029년을 목표로 했던 적기 개항 시점을 한참 뒤로 미뤘다는 지적이다. 국토부, 가덕도신공항 부지조성공사 연내 재입찰 공고…공사기간 84→106개월로 연장 국토교통부와 가덕도신공항건설공단은 가덕도신공항 부지조성공사를 연내 재입찰을 공고할 계획이라고 14일 밝혔다. 부지조성공사는 설계와 시공 일괄입찰(턴키) 방식으로 추진될 예정이다. 입찰 기준 공사 기간은 106개월로 산정됐다. 지난해 5월 최초 입찰 공고 당시 ...

공항 설계·시공 일괄입찰(턴키) 방식 추진 공사 금액 10.5조원에서 2000억원 증액 연내 입찰공고·내년 우선시공분 착공 추진 [부산=뉴시스] 가덕도 신공항 여객터미널 조감도. (사진=가덕도신공항건설공단 제공) 2025.03.27. photo@newsis.com *재판매 및 DB 금지 [서울=뉴시스] 홍찬선 기자 = 정부가 가덕도신공항 부지조성공사의 공사금액을 10조7000억원으로 상향해 재추진한다. 공사 기간도 기존 정부가 내건 기존 84개월에서 106개월로 2년 가까히 확대된다. 국토교통부와 가덕도신공항건설공단은 21일 오후 정부세종청사에서 브리핑을 열고 가덕도신공항 부지조성공사에 대해 연내 입찰를 공고할 계획이라고 밝혔다. 가덕도신공항 부지 조성 공사는 활주로와 방파제 등을 건설하는 사업으로 당초 예산이 10조5300억원에서 물가상승을 반영해 10조7000억원으로 상향했다. 앞서 정부는 사전 타당성 조사에서 2035년 6월 개항으로 발표했다. 그러나 전 정부에서 2030부산세...

더스쿠프 투데이 이슈 국토부, "가덕도 신공항 연내 재입찰" 공사비 2000억 증액, 공기 22개월 연장 개항목표도 2029년→2035년으로 늦춰 부산에선 "너무 늦다" 불만 속 재입찰서 응찰 기업 나올지가 관건 2023년 3월 31일 서울 강남구 건설회관에서 진행된 가덕도신공항 추진계획 설명회. [사진 | 뉴시스] 한 차례 좌초했던 가덕도신공항 부지조성 공사가 재입찰에 들어간다. 공사비는 10조7000억원으로 2000억원 더 늘어났고, 공사기간도 84개월에서 106개월로 22개월 더 연장됐다. 이재명 대통령이 지난 7월 가덕도신공항 건설 사업이 "좌초되지 않게 하겠다"고 공언한 이후 넉 달 만에 정부가 사업을 재정비해 연내 입찰 계획을 밝힌 것이다. 하지만 대형 건설사마저 포기한 난공사에 응찰할 기업들이 나올지는 여전히 미지수고, 개항 목표도 2035년으로 당초 계획보다 6년이나 늦춰지면서 부산에서는 벌써부터 불만의 목소리가 나오고 있다. 국토교통부와 가덕도신공항건설공단은 가덕도신...

국토부, 공기 84개월→106개월로 ‘2029년 개항 문제 있었다’ 인정한 셈 부산시는 “신속 개항 시민 바람 외면” 현대건설 “불참”, 대우건설 “검토중” 부산 가덕도신공항 조성 사업이 2035년 말 개항을 목표로 다시 추진된다. 당초 2029년 개항 목표에서 6년 늦춰진 것이다. 공사 기간은 기존 공고 대비 1년 10개월 늘어났다. 가덕도신공항 공사 일정이 조정된 것은 기존 계획에 문제가 있었다는 점을 국토교통부가 사실상 인정한 것이라는 지적이 나온다. 국토부는 21일 이런 내용을 핵심으로 하는 가덕도신공항 부지 조성 공사 재추진 계획을 밝혔다. 국토부는 이날 입찰지침서를 가덕도신공항건설공단 홈페이지에 공개한 후 늦어도 12월 말까지 입찰 공고를 진행할 계획이다. 가덕도신공항은 부산 가덕도 일대에 여의도 면적의 2.3배인 666만9000㎡ 규모로 조성된다. 전체 면적 중 약 59%는 바다를 매립해 짓는다. 공사 기간은 106개월(8년 10개월)로 정해졌다. 기존 84개월(7년) ...

업계 등 의견 수렴, 이전의 84개월보다 22개월 연장 결정 2035년 말 개항… 당초 2029년보다는 수년 뒤로 미뤄져 다수 컨소시엄 응찰로 사업자 선정될 수 있을지 관심 쏠려 가덕도신공항 조감도. 정부가 가덕도신공항 부지 조성 공사 기간을 84개월에서 106개월로 22개월 늘리는 한편 공사금액도 10조5000억 원에서 10조7000억 원으로 증액해 다시 사업자 선정에 나선다. 이전에 비해 입찰 조건이 개선됐지만 다수의 컨소시엄이 참여해 경쟁구도가 형성될지는 미지수다. 국가계약법상에는 대형 국책사업 추진 때는 2개 이상의 컨소시엄이 응찰하지 않으면 유찰된다. 또 공기가 늘어난 것에 대한 지역 주민의 반발도 예상된다. 21일 국토교통부는 가덕도신공항 부지 조성 공사와 관련한 세부 사안을 이같이 확정한 뒤 12월 말 입찰을 공고한다고 밝혔다. 입찰 안내서는 21일부터 가덕도신공항건설공단 홈페이지(www.g-airport.or.kr)와 조달청 나라장터(www.g2b.go.kr)를 통해 ...

■국토부, 재입찰 공고 추진 업계 공사기간 연장 요구 수용 공사금액도 10.5조서 10.7조로 컨소시엄 참여 시공사 늘어날듯 개항시점은 6년 늦춰져 2035년 가덕도신공항 조감도. 사진 제공=국토교통부 [서울경제] 국토교통부가 가덕도신공항 부지 조성 공사 기간을 당초 84개월에서 106개월로 늘려 시공사 선정을 위한 재입찰 공고를 추진한다. 당초 계약을 따냈던 현대건설이 공기 연장을 주장하다 이탈해 착공 일정이 무기한 연기되자 정부는 업계의 의견을 반영해 공기를 연장하는 방안으로 재입찰을 추진한다. 정부는 사실상 현대건설의 의견을 그대로 반영한 것을 두고 “기존 공기는 다소 공격적이었다”고 업계 수용성을 고려하지 못한 데 대해 고개를 숙였다. 건설 업계는 정부의 공기 연장 제안을 긍정적으로 분석하면서 대우건설을 중심으로 새롭게 꾸려질 컨소시엄에 참여 의사를 밝힐 만한 시공사가 늘어날 것으로 내다보고 있다. 21일 국토부는 가덕도신공항 부지 조성 공사의 시공사 선정을 위한 입찰 공고를...