HD현대, 세계 첫 5000척 인도 5000척 선박 한줄로 세우면 에베레스트산 높이 140배 상선에서 최신예 군함까지 산업패러다임 바꾼 도선의 연속 HD현대가 5천번째로 인도한 선박인 필리핀 초계함 2번함 ‘디에고 실랑함’. [HD현대] HD현대가 1974년 첫 선박을 인도한 지 반 세기 만에 ‘선박 5000척 건조·인도’라는 대기록을 달성했다. 한국보다 훨씬 오래된 조선 역사를 가진 유럽과 일본에서도 전례를 찾기 어려운 성과다. HD현대는 글로벌 조선업의 패러다임을 바꾼 상징적 기업으로 자리매김했다는 평가가 나온다. HD현대는 19일 울산 HD현대중공업에서 5000번째 선박 인도 기념행사를 개최했다. 행사에는 정기선 HD현대 회장을 비롯해 울산 지역구의 김태선·윤종오 의원, 박동일 산업통상부 산업정책실장, 안병길 해양진흥공사 사장, 박정석 고려해운 회장(한국해운협회장) 등 주요 인사들이 참석했다. 기념행사의 주인공이 된 5000번째 선박은 필리핀 초계함 2번함 ‘디에고 실랑함’으로...

첫 인도 후 51년 만에 세계 최초 달성 지난달 필리핀 초계함 디에고 실랑함 인도 거래 선주사 68개국 700여곳 달해 상선부터 함정까지 선두기업 굳건 정기선 "다음 5000척 향해 갈것" 정기선 회장을 비롯한 HD현대 임직원들이 19일 울산 HD현대중공업에서 ‘선박 5000척 인도 기념행사’를 열고 단체로 주먹을 쥐며 파이팅을 외치고 있다. 사진 제공=HD현대 [서울경제] 지난달 HD현대중공업(329180) 은 필리핀 해군 발주로 올해 3월 진수된 초계함 ‘디에고 실랑함’(2번함)을 필리핀에 공식 인도했다. 길이 118m, 폭 14.9m의 최신예 초계함인 이 함정은 HD현대(267250) 중공업이 1974년 초대형 원유운반선(VLCC) ‘애틀랜틱 배런’호를 처음 세상에 내놓은 뒤 정확히 5000번째로 인도한 선박이라는 점에서 의미가 크다. 단일 조선사가 5000척을 고객에게 넘긴 사례는 조선 역사가 더 긴 일본·유럽에서도 유례없는 기록이다. HD현대는 이 성과를 기념하기 위해 19...

총 68개국 700여개 선주사에 선박 인도 인도한 선박 길이만 에베레스트 높이 1400배 글로벌 조선 시장에서 중국과 선두 다툼 주도권 선점 위해 통합 HD현대중공업 12월 출범 “마스가 대응 차원에서 현지 조선소와도 협력” 19일 울산 HD현대중공업에서 실시한 ‘선박 5000척 인도 기념 행사’에서 참석자들이 단체 기념촬영을 하고 있다. [HD현대 제공] [헤럴드경제=한영대 기자] HD현대는 1974년 첫 선박을 인도한 지 반세기만에 세계 최초로 5000척의 선박을 건조·인도했다고 20일 밝혔다. 우리나라보다 훨씬 오래된 조선 역사를 가진 유럽과 일본에서도 달성하지 못한 대기록을 HD현대가 달성했다. 전날 울산 HD현대중공업에서 진행된 선박 5000척 인도 기념 행사에는 정기선 HD현대 회장을 비롯해 김태선 의원(울산 동구), 윤종오 의원(울산 북구), 박동일 산업통상부 실장, 안병길 해양진흥공사 사장, 박정석 고려해운 회장(한국해운협회장) 등이 참석했다. HD현대가 5000번째로...

■ 반세기만에 대기록 필리핀 초계함 디에고 실랑함 인도 거래 선주사 68개국 700여곳 달해 상선부터 함정까지 선두기업 굳건 정기선 "다음 5000척 향해 갈것" [서울경제] 지난달 HD현대중공업(329180) 은 필리핀 해군에서 발주해 올해 3월 진수한 초계함 2호 ‘디에고 실랑함’을 필리핀에 인도했다. 길이 118m, 폭 14.9m의 최신예 함정인 ‘디에고 실랑함’은 HD현대(267250) 중공업이 1974년 원유운반선(VLCC) ‘애틀랜틱 배런’호를 만들어 인도한 후 5000번째로 인도되는 선박이다. 단일 기업이 5000척을 선주들에게 인도한 것은 조선업 역사가 한국보다 훨씬 긴 일본과 유럽에서도 달성하지 못한 기록이다. HD현대는 이를 기념하기 위해 19일 울산 HD현대중공업에서 ‘선박 5000척 인도 기념행사’를 열었다. 정기선 HD현대 회장과 박동일 산업통상부 산업정책실장, 안병길 해양진흥공사 사장, 박정석 고려해운 회장을 비롯해 울산 동구가 지역구인 김태선 의원 등이 참...

HD현대·UNIST·울산대 등 5개 기관 참여 ‘조선·해양 산업 AI 기술개발 협력 위한 업무협약’ 규제 샌드박스·데이터 파이프라인 구축 지원 강화 20일 경기도 성남 HD현대글로벌R&D센터에서 열린 '조선·해양 산업 AI 기술개발 협력 업무협약 체결식'에서 배경훈 부총리 겸 과학기술정보통신부 장관(왼쪽 네 번째부터), 박종래 울산과학기술원 총장, 오연천 울산대학교 총장, 정기선 HD현대 회장 등 참석자들이 기념촬영을 하고 있다. 연합뉴스 정부와 산업계·학계가 조선·해양 산업의 ‘인공지능 전환(AX)’을 본격화하기 위해 손잡았다. 과학기술정보통신부와 산업통상부는 20일 판교 HD현대글로벌R&D센터에서 UNIST(울산과학기술원)·HD한국조선해양·HD현대중공업·HD현대로보틱스·울산대학교 등 5개 기관과 ‘조선·해양 산업 AI 기술개발 협력을 위한 업무협약’을 체결했다고 밝혔다. 협약식에는 배경훈 부총리 겸 과기정통부 장관, 박동일 산업부 산업정책실장, 박종래 UNIST 총장, 오연천 울...

우리나라 조선·해양 산업의 인공지능 전환을 위해 HD현대중공업, 유니스트(UNIST) 등 5개 기관과 정부가 업무협약을 맺었습니다. 5개 기관은 조선·해양 산업에 특화 AI를 적용해 생산성을 높이고, 용접·도장 등 고숙련 작업자 노하우를 데이터화해 AI 자동화 공정에 적용할 계획입니다. 아랍에미리트 방문 직후 협약식에 참석한 배경훈 과학기술부총리는 아랍에미리트에 '피지컬 AI 항만'을 짓자는 얘기도 있었다며, 우리나라가 피지컬 AI 강국을 지향하는 만큼, 실증 사례를 만드는 게 중요하다고 강조했습니다. 정기선 HD현대 회장은 축사에서 조선, 에너지, 건설기계 같은 전통 제조업은 AI를 중국보다 더 빠르고 정밀하게 접목해 원가 절감 등 실질적인 결과를 빨리 만드는 게 중요하다고 말했습니다. ※ '당신의 제보가 뉴스가 됩니다' [카카오톡] YTN 검색해 채널 추가 [전화] 02-398-8585 [메일] social@ytn.co.kr

중국 조선업과 초격차 확보 위해 'AI'에 주목한 HD현대 정기선 HD현대 회장은 20일 판교 글로벌R&D센터에서 UNIST, 울산대학교와 '조선·해양 산업 AI 기술 개발 협력을 위한 업무 협약식'에 앞서 관계자들과 대화를 나누고 있다. [디지털데일리 최민지기자] HD현대 정기선 회장이 "위기감이 들 때가 많다"는 속내를 꺼냈다. 미국 미스가(MASG) 훈풍과 세계 어느 조선사도 성취한 적 없는 5000척 건조라는 대기록까지 세운 HD현대에게 무슨 일이 있는 걸까? 정기선 회장은 20일 판교에 위치한 HD현대 글로벌R&D센터에서 열린 '조선·해양 산업 인공지능(AI) 기술개발 협력을 위한 업무협약식'에서 "이 자리를 빌어 개인적 고민 하나를 말하겠다"고 운을 띄웠다. 정 회장은 "조선업은 수주한 일감도 많고 실적도 좋고 마스가로 미국과의 사업 확대도 기대되니 걱정 없지 않냐는 이야기를 주변에서 많이 듣는다"면서도 "솔직히 말하면 요즘 중국을 생각하면 오히려 위기감이 들 때가 많다"...

지역 학계와 ‘조선·해양 산업 AI 기술 개발’ MOU 정기선 “AI가 미래 선박 건조 경쟁력 좌우” 정부는 규제 풀고 데이터 인프라 전폭 지원 (왼쪽부터) 배경훈 부총리 겸 과학기술정보통신부 장관, 박종래 UNIST 총장, 정기선 HD현대 회장이 20일 경기 성남 HD현대 글로벌R&D센터에서 조선·해양 산업 AI 기술 개발 협력을 위한 업무 협약’ 기념 촬영을 하고 있다./최지희 기자 HD현대가 울산과학기술원(UNIST), 울산대학교 등 학계와 손잡고 인공지능(AI) 분야에서 협력을 강화하기로 했다. 중국의 추격과 만성적인 인력난으로 어려움을 겪는 조선·해양 분야에서 AI 기반의 초격차 기술 주도권을 선점하기 위해서다. 정부도 데이터 규제 샌드박스를 적용하는 등 지원 사격에 나설 방침이다. HD현대는 20일 오후 경기도 성남 HD현대글로벌R&D센터에서 HD한국조선해양, HD현대중공업, HD현대로보틱스 등 주요 계열사와 UNIST, 울산대 등 5개 기관이 모여 조선·해양 산업 AI ...