노동계와 전자상거래(이커머스)·택배업계에서 새벽 배송 금지 추진에 대한 갑론을박이 뜨거운 가운데, 논란의 화살이 쿠팡에 꽂히고 있다. 새벽 배송을 둘러싼 논란은 민주노총 택배노조가 지난달 22일 ‘택배 사회적대화 기구’ 회의에서 “0시∼오전 5시 초(超)심야 배송을 제한해 노동자의 수면시간과 건강권을 최소한으로 보장하자”고 제안하자 쿠팡 노조·소비자단체들이 일할 권리와 소비자 편익을 이유로 반대하고 나서 불거졌다. 현재 논란은 쿠팡이 품목 조정과 단가 현실화 방안을 내놔야 본질적 문제가 해결된다는 주장으로 이어지고 있다. 쿠팡의 로켓배송 시스템과 싼 단가 때문에 초래됐으니 그 점을 손봐야 한다는 게 업계와 노동계의 주장이다. 로켓배송으로 성장한 쿠팡은 새벽 배송 대상 품목과 물량이 압도적으로 많지만, 배송 단가는 개당 1000원에 못 미친다. 이커머스 업체와 택배사는 쿠팡이 다른 새벽배송 업체들과 달리 막대한 물량을 앞세워 배송 단가를 끌어내리는 바람에 근로 강도와 수익구조를 왜곡한...

2024년 생활물류 종사자 실태조사 시간 제한보다 ‘주 5일제’ 선호도 더 높아 야간배송하는 이유 ‘소득 높아서’가 46% 국토부, 지난달 1차 회의에서 내용 공유 택배 종사자를 대상으로 한 정부 조사에서 10명 중 4명은 야간작업 여건 개선 조치가 필요 없다고 답한 것으로 나타났다. 조사를 주관한 국토교통부는 이 같은 결과를 지난달 22일 ‘택배 사회적 대화 기구’ 회의에서 공유했다. 8일 국토교통부가 주관하고 한국교통연구원이 시행한 2024년 생활물류 종사자 실태조사에 따르면 야간작업을 수행하는 택배 종사자의 40.3%는 야간작업 개선 조치로 ‘필요 없음’을 택했다. 그 외에 필요 조치는 ‘주 5일 근무제 도입’(35.8%), ‘작업시간 제한’(13.4%), ‘금액 보상’(8.2%) 등으로 집계됐다. ‘새벽배송 금지’에 해당하는 시간 규제가 주 5일제 수요보다 적었던 셈이다. 조사는 택배 기사 871명을 대상으로 지난해 9월부터 4개월간 진행됐다. 야간작업을 하는 택배 종사자 중...

민주노총 택배노조, “노동자 수면권·건강권 보장 위해 새벽 배송 제한 필요” ‘새벽 배송 금지 안 된다’는 택배 기사들 “현실 무시한 억지 주장”…쿠팡노조 “민노총의 보복” 한동훈 “건강권 보호 방안은 마련돼야 하나 민노총이 무슨 권한으로 직업 선택의 자유까지 침해하나” 장혜영 “직업 선택의 자유에 죽음을 각오한 일터를 선택하는 것까지 포함되면 안 돼” 전국민주노동조합총연맹(민주노총) 산하 전국택배노조가 최근 더불어민주당 주도로 출범한 ‘택배 사회적 대화 기구’에서 0시부터 5시까지 심야시간대(새벽) 배송을 금지해야 한다고 주장하면서 이에 대한 찬반 논란이 거세다. 새벽 배송 금지는 과로사 방지 등 택배 노동자의 건강권을 위해 불가피한 조치라는 입장과 새벽 배송 일을 원하는 노동자들의 직업선택권 및 새벽 배송을 이용할 수밖에 없는 소비자들의 편익을 침해한다는 입장이 팽팽하게 맞서고 있다. 특히, 쿠팡의 배송 기사 노조가 새벽 배송 금지를 반대하면서 “쿠팡노조의 민노총 탈퇴에 대한 보...

소비자와 노동자의 싸움?…한국소비자단체협의회 등 공식 입장 없어 플랫폼 기업 책임 언급 안 돼…쿠팡 속도 경쟁·저임 구조도 논의돼야 쿠팡 배송 차들이 주차돼 있다. 연합뉴스 [주간경향} “장애아 어머니들, 노인들, 맞벌이 부부들… 많은 사람이 절실한 이유로 새벽배송을 이용하고 있는데, 이게 2000만명이다.” 지난 11월 3일 CBS라디오에서는 새벽배송을 주제로 장혜영 전 정의당 의원과 한동훈 국민의힘 전 대표가 토론을 벌였다. 한 전 대표는 ‘소비자 편익’의 중요성을 강조하며 ‘새벽배송 제한’에 반대 입장을 표명했다. 새벽배송 논란은 민주노총 택배노조가 ‘택배노동자 과로사 문제 해결을 위한 사회적 대화 기구’에서 ‘0시부터 5시까지 심야 시간 배송 제한’ 방안을 제안하면서 비롯됐다. 현재 대표적인 플랫폼 기업인 쿠팡은 1년 365일 하루도 쉬지 않고 주간배송 2회, 야간배송 3회 하루 총 5회 반복 배송을 한다. 자정 이후의 심야노동이 세계보건기구(WHO)에서 2급 발암물질로 분류...

소상공인들이 ‘새벽배송(0~5시) 제한’ 주장에 강하게 반발하고 나섰다. 소상공인연합회(소공연)는 9일 논평을 내고 “민주노총 전국택배노조는 새벽 배송 금지 주장을 즉시 철회하라”고 촉구했다. “새벽배송 제한이 현실화화면, 소상공인의 온라인 판로가 막혀 돌이킬 수 없는 피해가 우려된다”면서다. 회원 수 80만여 명인 소공연은 국내 유일의 소상공인 법정 경제단체다. 택배기사와 소비자단체에 이어 소공연까지 반대 의사를 밝히면서 관련 논쟁은 한층 뜨거워질 전망이다. 이날 소공연은 “내수 부진 속에서 온라인 판매로 간신히 활로를 찾던 소상공인들에게 새벽배송 금지 논의는 생존의 위협”이라고 밝혔다. 이어 “새벽배송 금지는 소상공인 생태계를 붕괴시킬 것”이라며 “새벽배송이 금지된다면, 쿠팡 등 새벽배송 온라인 플랫폼 입점 소상공인들의 피해 규모를 모아 정부에 손실 보상을 요구하겠다”고 예고했다. 민노총이 쿠팡 등 e커머스 업체의 새벽 배송을 제한하자고 주장해 관련 논쟁이 뜨겁다. 연합뉴스 한국...

택배로 가득차 있는 물류센터. 연합뉴스 [파이낸셜뉴스] 쿠팡, 컬리 등 이커머스 업체 중심의 온라인 배송 시장에 식품업계가 도전장을 던지며 식품 물류·유통망의 지각변화가 빠르게 이뤄지고 있다. '로켓배송'을 운영 중인 쿠팡, '새벽배송' 문을 연 컬리 등 이커머스 업체들이 빠른 배송을 앞세워 온라인쇼핑의 주도권을 잡은 상황에서 생산자인 식품사들이 미래 성장동력 마련을 위해 '이커머스 독립'에 속도를 내는 형국이다. 다만, 자사몰·자체 배송망 구축은 대규모 투자가 이뤄져야 하는 만큼 식품사별로 사업 확대에 온도차를 보이고 있다. 9일 국가데이터처와 업계에 따르면 지난해 국내 온라인 식품 시장 규모는 약 47조원이다. 전년 대비 15.0% 성장했다. 전체 온라인 시장 규모(259조4320억원)에서 차지하는 비중은 18.3%로, 매년 성장하는 추세다. 주로 쿠팡의 프리미엄 프레시, 컬리의 샛별배송, 오아시스의 새벽배송 등 신선식품 고품질 배송 서비스가 온라인 식품시장의 주도권을 쥐고 있다...

서울 시내 한 쿠팡 배송 캠프에서 택배기사들이 배송 준비 작업을 하고 있다. 뉴시스 [파이낸셜뉴스] 최근 심야근무자의 안전을 둘러싼 '새벽 배송' 논란 속에서도 식품업계가 자체 온라인몰 육성을 위해 '빠른 배송' 경쟁에 대거 합류하고 있다. 쿠팡, 컬리 등 기존 이커머스 업체들에 대한 물류 의존도와 비용 부담을 낮추기 위한 것으로 분석된다. 식품사들이 자사몰은 물론 자체 배송 시스템까지 구축하면서 물류 경쟁이 한층 치열해 질 전망이다. 9일 본지가 국내 주요 식품사 20곳을 대상으로 자사몰·물류 체계 실태를 조사한 결과에 따르면 15개 사가 자사몰·자체 물류 체계를 구축하고 있었다. 이중 자사몰과 자체 배송 체계를 동시에 구축하고 있는 업체는 CJ제일제당, 풀무원, 동원, 롯데웰푸드, 아워홈, hy 등 6개사이다. 풀무원과 hy는 새벽배송 체계를 도입했고, 아워홈은 당일·익일 배송 체계를 운영 중이다. 풀무원은 택배배송, 새벽배송, 일일배송(녹즙·디자인밀), 매장배송(올가) 서비스를...

소상공인연합회가 민주노총 산하 전국택배노동조합의 새벽배송 금지 주장을 즉각 철회하라고 촉구했다. 소공연은 9일 성명을 내고 민주노총 산하 전국택배노동조합이 '택배 사회적대화기구'를 통해 새벽배송을 금지하라고 주장한 데 대해 "정부의 민생경제 회복 노력에 찬물을 끼얹는 행위이자, 소상공인 생태계 붕괴를 초래할 무책임한 요구"라고 강하게 비판했다. 소공연은 "노조의 일방적 요구가 현실화될 경우 막대한 피해가 불가피하다"고 밝혔다. 한국로지스틱스학회의 최근 보고서에 따르면 새벽배송과 주 7일 배송이 중단될 경우 택배 주문량이 40% 감소하고, 소상공인 매출은 18조3000억원이 줄어드는 것으로 분석됐다. e커머스 매출 감소분까지 포함하면 전체 경제 손실 규모는 54조원에 이를 것으로 추산됐다.