정부, 2035 NDC 범위 값으로 두 개 안 내놔 2018년 대비 하한선 50%, 53% 각각 제시 48% 제안한 산업계의 '현실론' 감안한 모습 상한 60%는 국제 권고인 61.2%에 못 미쳐 "사실상 상한선 의미 없고 혼란만 야기할 것" 6일 서울 영등포구 국회의원회관에서 열린 2035 국가온실가스 감축목표(NDC) 대국민 공청회에서 참석자들 토론이 진행되는 가운데 한 시민단체 활동가가 '65%'로 목표 설정을 요구하는 손팻말을 들고 있다. 연합뉴스 '미래세대를 위한 온실가스 장기감축경로 마련'을 국정과제로 약속했던 이재명 정부가 2035년 국가 온실가스 감축목표(NDC)로 2018년 대비 '50~60% 감축'(1안) 과 '53~60% 감축'(2안) 두 가지 안을 내놓았다. 48% 감축안을 내놓은 산업계의 '현실론'을 감안한 것인데, 하한선을 61%로 둔 미국, 60% 감축 목표를 정한 일본 등보다 크게 떨어진다. 사실상 실제 정책은 하한선을 기준으로 이뤄질 가능성이 커 기후...

50∼60% 또는 53∼60% 정부안, "기후위기 대응에 불충분"…산업계도 불만 "범위 중 상한은 법적 의미 없어"…'전문가만 모아 깜깜이 논의' 지적도 정부 2035 NDC 후보에 항의하는 공청회 참석자 (서울=연합뉴스) 이재영 기자 = 6일 서울 영등포구 국회의원회관에서 열린 2035 국가 온실가스 감축 목표 공청회에서 참석자들이 정부 후보 안에 항의하고 있다. 2025.11.6 jylee24@yna.co.kr (서울=연합뉴스) 이재영 기자 = 정부가 6일 내놓은 최소 '50% 또는 53%', 최대 '60%'의 범위의 2035 국가 온실가스 감축 목표(2035 NDC)는 기후위기 대응에 필요한 수준에 못 미치는 수준으로 평가된다. 산업계도 달성이 불가능한 목표라며 반발하고 있는 가운데 정부는 책임을 다하지 못한 채 사회적 합의를 끌어내는 데 실패했다는 비판을 피할 수 없게 됐다. 특히 NDC 수립 주무 부처인 기후에너지환경부는 출범 1개월 만에 '출범 취지'에 의문이 제기되는 상...

정부, 최종 2개案 공개 내주 확정 환경단체 “더 줄여야” 60%대 주장… 48% 제시 산업계 “너무 높아” 반발 철강-車-유화 등 제조업 타격 클 듯… “하한 53%땐 배출권 구매비용 5조” 6일 서울 영등포구 국회 의원회관에서 열린 ‘2035 국가온실가스 감축목표’ 공청회에서 김성환 기후에너지환경부 장관이 발언하고 있다. 왼쪽 앞에는 온실가스 감축 목표 확대를 촉구하는 환경단체 관계자의 푯말이 보인다. 뉴스1 2035년 국가 온실가스 감축 목표(NDC)가 2018년 배출량 대비 ‘50∼60% 감축’과 ‘53∼60% 감축’ 방안 중 하나로 다음 주 결정된다. 현행 목표는 ‘2030년까지 2018년 대비 40% 감축’이다. 환경단체 등은 자신들이 주장한 목표치보다 낮다며 반발했다. 산업계는 자신들의 요구안보다 높다며 우려했다. 정부는 6일 서울 영등포구 국회 의원회관에서 ‘2035 국가 온실가스 감축 목표’ 공청회를 열고 최종 후보 2가지를 공개했다. 2035년 NDC 최종안은 다음...

"생산·고용 위축 및 수출 감소 불가피…달성 불가능" '산업 경쟁력 저하' 우려…"中 최대 10% 불과, 격차 더 커질 수도" 기후에너지환경부는 2035년 국가온실가스감축목표(NDC)를 2018년 대비 50~60% 감축 범위에서 확정할 예정이다. 김성환 기후부 장관이 이를 발표한 뒤 환경단체 등에서 이 감축 목표가 낮다며 결정반대 기습시위를 하고 있다. 2025.11.6/뉴스1 ⓒ News1 황덕현 기후환경전문기자 (서울=뉴스1) 박기호 양새롬 박기범 박주평 기자 = 기후에너지환경부가 6일 2035년 국가 온실가스 감축목표(NDC)를 2018년 대비 50~60% 감축 범위에서 2가지 안을 제시하자 산업계에선 "현실적으로 어렵다"는 반응과 함께 우리나라 산업 경쟁력 저하에 대한 우려가 확산하고 있다. 산업계는 기후부에서 내놨던 4가지 NDC 감축 시나리오 가운데 최저 수준인 48% 감축안에 대해서도 '어렵다'는 입장을 고수해왔다. 기후부가 이날 최종 후보로 공개한 두 가지 안이 50~...

시민사회 "전 지구의 평균 노력에도 못 미쳐…헌재 결정도 무시" 車 "70% 무배출차 어렵다" 철강 "2037년에나 수소환원제철" 6일 서울 여의도 국회 본청 계단에서 열린 2035 온실가스 감축 목표 65%를 위한 시민집중행동 기자회견에서 참가자들이 온실가스 감축률 최소 65% 설정을 촉구하고 있다. 이날 기후에너지환경부는 2035년 국가 온실가스 감축목표(NDC)를 2018년 대비 50~60% 감축 범위에서 2가지 안을 제시했다. 2025.11.6/뉴스1 ⓒ News1 이승배 기자 (세종=뉴스1) 황덕현 기후환경전문기자 = 기후에너지환경부가 2035년 국가온실가스감축목표(NDC)를 2018년 대비 50~60% 또는 53~60% 감축으로 제시했지만, 산업계와 시민사회 모두 불만을 드러내고 있다. 정부는 '성장과 감축의 균형'을 강조하며 타협안을 내놨으나, 산업계는 '현실성 부족'을, 시민사회는 '리더십 부재'를 지적하고 있다. 정책 방향을 둘러싼 이해 갈등 속에서 새로 출범한 기후...

김성환 기후에너지환경부 장관이 6일 서울 여의도 국회 의원회관에서 열린 2035 국가 온실가스 감축 목표(2035 NDC) 대국민 공개 논의 공청회에서 환영사를 하고 있다. 연합뉴스 정부가 2035년 국가 온실가스 감축 목표(NDC)로 2018년 대비 ‘50~60%’ 또는 ‘53~60%’로 줄이는 복수안을 6일 제시했다. 각종 규제를 풀어 재생에너지를 확대하고, 10년 뒤 신차의 70%를 전기·수소차로 보급하겠다는 계획도 밝혔다. 에너지·자동차 등 산업 전 분야의 구조 개편이 불가피하단 뜻이다. 기후·환경단체는 "사실상 하한선이 목표”라고 비판했고, 산업계는 “하한선도 감당할 수 없는 목표”라며 반발했다. 기후에너지환경부는 이날 국회에서 열린 공청회에서 두 가지 '2035 NDC 최종 후보안'을 공개했다. 두 방안은 각각 하한선이 50% 또는 53%이고, 상한선은 모두 60%다. 다음 주 대통령 직속 2050 탄소중립녹색성장위원회와 국무회의 심의·의결을 거쳐 최종 결정한 후 11~2...

정부, 2035 온실가스감축목표 제시 1안 50~60%·2안 53~60%로 좁혀 업계는 부담 가중 우려 48% 요구 6일 서울 여의도 국회 의원회관에서 열린 ‘2035 국가 온실가스 감축 목표’(2035 NDC) 공청회에서 환경단체 회원들이 감축 목표를 65%까지 상향하라며 피켓 시위를 하고 있다. 정부는 이날 온실가스 배출량을 2018년 대비 2035년까지 50~60% 또는 53~60% 줄이는 두 가지 안을 제시했다. 연합뉴스 우리나라의 2035년 국가 온실가스 감축목표(NDC)가 2018년 대비 ‘50~60%’ 또는 ‘53~60%’ 두 가지 안으로 압축됐다. 현행 ‘2030년 40% 감축’보다 10~20% 포인트 높은 수준이다. 상한선(60%)은 이미 정해졌고, 쟁점은 하한선이다. 감축 하한을 50%로 둘지, 53%로 높일지에 따라 기업의 감축 설비 투자 규모, 전기요금·제품 가격의 상승폭까지 달라질 수 있다. 단 3% 포인트 차이지만 산업 경쟁력을 흔들 수 있는 무게다. 기후에...

<앵커> 정부가 기후 위기를 부르는 온실가스를 2035년까지 몇 퍼센트 줄일지 목표치를 제시했습니다. 예전처럼 하나의 숫자를 정해서 제시하지 않고 두 가지 범위 중 하나를 고르기로 했는데, 이런 방식은 이번이 처음입니다. 장세만 기후 환경 전문 기자입니다. <기자> 시뻘건 쇳물을 만드는 작업이 한창인 제철 산업 현장. 막대한 석탄을 쓰다 보니 전체 산업 부문 배출 탄소의 40%를 철강 산업이 차지합니다. 석탄 대신 수소를 쓰는 기술이 추진되고 있지만, 정부와 업계의 노력 부족으로 당초 계획했던 2035년 상용화는 물 건너갔습니다. 정부가 공개한 2035년 산업 부문의 온실가스 배출 감축률은 2018년 대비 최소 24.3%로, 주요 5개 분야 가운데 가장 낮습니다. 감축률이 가장 높은 부문은 전력 분야로 68.8%, 그다음 수송 분야가 50.5%의 감축 과제를 받았습니다. 전체적으로는 2035년까지 50~60% 혹은 53~60%, 이렇게 하한선과 상한선을 둔 두 가지 범위가 정부안으로...