KT 관계자들이 인천 아라뱃길 실증 현장에서 교통관리 실증을 수행하고 있다. KT 제공 KT가 복잡한 도심 환경에서 도심항공교통관리 운용성을 입증했다. KT는 국토교통부가 주관하는 한국형 도심항공교통(K-UAM) 그랜드챌린지 2단계 실증을 성공적으로 마무리했다고 3일 밝혔다. 이번 실증은 국내 최초로 도심 환경에서 진행된 UAM 통합 운용 검증이다. KT는 실증을 통해 통합 교통 관리 체계와 도심항공교통 운영의 핵심 인프라인 5세대 이동통신(5G) 항공망의 안정성을 입증했다. KT는 현대차, 현대건설, 인천국제공항공사, 대한항공과 함께 K-UAM 원팀 소속으로 인천 계양에서 청라까지 이어지는 아라뱃길 15㎞ 구간에서 실증을 수행했다. 실증에서는 KT가 자체 개발한 UAM 교통관리시스템(UATM)을 중심으로 시뮬레이션을 통해 수립한 UAM 교통관리 표준 운영절차(SOP), 핵심 인프라인 5G 항공망, 비행 데이터를 유통·연계하는 정보공유시스템까지 포함한 통합 교통관리 체계의 안정성을 ...

UAM 전용 5G 항공망 100% 가까운 수신율 기록 KT를 비롯한 현대자동차, 현대건설, 인천국제공항공사, 대한항공이 함께하는 K-UAM 원팀이 인천 아라뱃길 실증 현장에서 기념사진을 촬영하는 모습. KT 제공 KT는 국토교통부가 주관하는 한국형 도심항공교통(K-UAM) 그랜드챌린지 2단계 실증을 성공적으로 마무리했다고 3일 밝혔다. UAM이란 수직이착륙 기술을 활용해 도심 내 승객이나 화물을 운송하는 도심 교통 체계를 일컫는다. 이번 실증은 국내 최초로 도심 환경에서 진행된 UAM 통합 운용 검증으로 KT는 실증을 통해 통합 교통 관리 체계와 도심항공교통 운영의 핵심 인프라인 5G 항공망의 안정성을 입증했다. KT는 현대자동차, 현대건설, 인천국제공항공사, 대한항공과 함께 K-UAM 원팀 소속으로 인천 계양에서 청라까지 이어지는 아라뱃길 15km 구간에서 실증을 수행했다. 이번 실증에서는 KT가 자체 개발한 UAM 교통관리시스템(UATM)을 중심으로 시뮬레이션을 통해 수립한 UA...

길기남 대한항공 항공기술연구원 부원장(앞줄 왼쪽에서 여덟 번째)과 'K-UAM 원팀' 5개사 관계자들이 2단계 실증 사업 수행 완료 후 기념 사진을 촬영하고 있다. [사진 대한항공] [이코노미스트 박세진 기자] 대한항공이 ‘한국형 도심항공교통’(K-UAM) 그랜드 챌린지 2단계 실증 사업을 성공적으로 완료했다고 3일 밝혔다. 수도권 상공에서 UAM 통합 운영 시스템의 안정적인 작동을 입증한 국내 첫 사례다. 이번 2단계 실증은 지난달 16일부터 31일까지 인천 서구에서 계양구에 이르는 아라뱃길 구역(면적 44.57㎢)에서 진행됐다. 대한항공은 지난달 16일 인천국제공항공사와 KT와 함께 국내 최초로 UAM 교통관리 실증 사업자 지위를 획득한 뒤, 교통관리·운항통제 주관사로 참여했다. 도심 내 저고도 비행 시 발생할 수 있는 위험 요소를 최소화하고, 복수 운항사와 복수 노선을 운영하기 위한 관제권 이양, 비정상 상황에 대비한 시뮬레이션 등을 성공적으로 수행했다. 이번 실증에서는 대한항...

국토부, UAM 기체 개발 지연에 헬기 활용 발표 UAM 체계서 지상 이동부터 비행 및 착륙 검증 UAM 내비게이션 활용…운항·교통관리 등 확인 [인천=뉴시스] 3일 인천공항공사에 따르면 'K-UAM 원팀 컨소시엄'이 지난달 16일부터 31일까지 인천 아라뱃길 노선(청라 드론센터↔계양)에서 실시한 2단계 통합운영성 검증에 성공했다. 사진은 네비게이션 디스플레이 모습. 2025.11.03. (사진= 인천공항공사 제공) photo@newsis.com *재판매 및 DB 금지 [인천=뉴시스] 홍찬선 기자 = 'K-UAM 원팀 컨소시엄'이 지난해 K-UAM 그랜드챌린지 1단계 비도심 실증에 이어 2단계 도심 실증을 헬기를 활용해 성공했다. 최근 UAM 기체 개발이 지연되면서 정부가 도심 실증에 헬기를 활용하도록 사업 내용을 변경하면서 기체 대신 헬기가 사용됐다. 3일 인천공항공사에 따르면 'K-UAM 원팀 컨소시엄'이 지난달 16일부터 31일까지 인천 아라뱃길 노선(청라 드론센터↔계양)에서...