현대자동차, 현대건설, 인천국제공항공사, 대한항공과 K-UAM 원팀 소속 돌발상황 실제와 유사하게 구현해 실증 진행 실시간 감시·의사소통 성공적 구현 KT를 비롯한 현대자동차, 현대건설, 인천국제공항공사, 대한항공이 함께하는 K-UAM 원팀이 인천 아라뱃길 실증 현장에서 기념사진을 촬영하고 있다. [KT 제공] [헤럴드경제=박세정 기자] KT는 국토교통부가 주관하는 한국형 도심항공교통(K-UAM) 그랜드챌린지 2단계 실증을 성공적으로 마무리했다고 3일 밝혔다. 이번 실증은 국내 최초로 도심 환경에서 진행된 UAM 통합 운용 검증이다. KT는 실증을 통해 통합 교통 관리 체계와 도심항공교통 운영의 핵심 인프라인 5세대(5G) 항공망의 안정성을 입증했다. KT는 현대자동차, 현대건설, 인천국제공항공사, 대한항공과 함께 K-UAM 원팀 소속으로 인천 계양에서 청라까지 이어지는 아라뱃길 15㎞ 구간에서 실증을 수행했다. 이번 실증에서는 KT가 자체 개발한 UAM 교통관리시스템(UATM)을 ...

인천공항공사가 참여한 'K-UAM 원팀' 컨소시엄이 국내 최초로 도심항공교통(UAM) 통합 운용 실증을 성공적으로 마쳤다. 3일 인천국제공항공사는 대한항공, KT, 현대자동차, 현대건설과 함께 국내 최초로 도심항공교통(UAM)의 도심 통합 운용 실증을 성공적으로 완료했다고 밝혔다. 컨소시엄은 지난달 16일~31일까지 인천 아라뱃길 노선(청라 드론센터↔계양)에서 정상 시나리오와 비정상 시나리오가 담긴 총 11개의 시나리오를 수행했다. 이 과정에서 공사는 UAM 교통 관리 체계와 버티포트 운영과 관련된 기술 검증 역할을 담당했다고 밝혔다. 공사 관계자는 "UAM 조종사가 기체에서 운항 정보 및 교통관리 허가·지시를 확인하고 주변 비행체를 확인할 수 있도록 했다"라며 "이번 실증으로, 데이터 기반 운항·관제 체계 구현 가능성을 확인했다"라고 전혔다. 한편, 공사는 UAM 공항 셔틀 도입과 항공기와 UAM 간의 안전한 운항 체계 구현을 위해 단계적으로 미래항공 모빌리티 운영 플랫폼을 구축할...

국토부, UAM 기체 개발 지연에 헬기 활용 발표 UAM 체계서 지상 이동부터 비행 및 착륙 검증 UAM 내비게이션 활용…운항·교통관리 등 확인 [인천=뉴시스] 3일 인천공항공사에 따르면 'K-UAM 원팀 컨소시엄'이 지난달 16일부터 31일까지 인천 아라뱃길 노선(청라 드론센터↔계양)에서 실시한 2단계 통합운영성 검증에 성공했다. 사진은 네비게이션 디스플레이 모습. 2025.11.03. (사진= 인천공항공사 제공) photo@newsis.com *재판매 및 DB 금지 [인천=뉴시스] 홍찬선 기자 = 'K-UAM 원팀 컨소시엄'이 지난해 K-UAM 그랜드챌린지 1단계 비도심 실증에 이어 2단계 도심 실증을 헬기를 활용해 성공했다. 최근 UAM 기체 개발이 지연되면서 정부가 도심 실증에 헬기를 활용하도록 사업 내용을 변경하면서 기체 대신 헬기가 사용됐다. 3일 인천공항공사에 따르면 'K-UAM 원팀 컨소시엄'이 지난달 16일부터 31일까지 인천 아라뱃길 노선(청라 드론센터↔계양)에서...

인천 드론비행시험센터에서 지난 10월 24일 열린 'K-UAM 원팀 컨소시엄' 회의에서 컨소시엄 기관의 관계자들이 2단계 실증 기념촬영을 하고 있다. 인천국제공항공사 제공 [파이낸셜뉴스] 인천국제공항공사는 대한항공, KT, 현대자동차, 현대건설과 함께 국내 최초로 도심에서의 '도심항공교통(UAM) 통합운용 실증'을 성공적으로 완료했다고 3일 밝혔다. 지난 8월 국토교통부는 최근 전 세계적으로 기체 개발이 지연되는 상황을 반영해, 헬기를 활용하여 교통관리, 버티포트(UAM 이착륙장) 운영 분야를 우선적으로 실증할 수 있도록 하는 'K-UAM 그랜드챌린지 실증사업' 변경내용을 발표한 바 있다. 공사는 교통관리·버티포트 운영 2개 분야에서 도심항공교통 실증사업자로 지정받은 국내 첫 기관이다. 작년 K-UAM 그랜드챌린지 1단계 비도심 실증에 이어 이번 2단계 도심 실증에서도 UAM 체계에서의 지상 이동부터 비행 및 착륙에 이르는 모든 단계의 운용성을 성공적으로 검증했다. 지난 10월 16...

'K-UAM 그랜드 챌린지' 2단계 마무리 자체 개발 운항 관리 시스템 활용해 대한항공은 '한국형 도심항공교통(K-UAM) 그랜드 챌린지’' 2단계 실증 사업을 성공적으로 마쳤다고 3일 밝혔다. 길기남(앞줄 왼쪽에서 여덟 번째) 대한항공 항공기술연구원 부원장과 'K-UAM 원팀' 5개 사 관계자들이 2단계 실증 사업 수행 완료 후 기념사진을 촬영하고 있다. 대한항공 제공 대한항공과 KT가 한국형 도심항공교통(K-UAM) 사업의 2단계인 도심 실증을 마쳤다. 국내 최초로 '도심 속 하늘을 나는 에어택시'가 수도권 상공을 안정적으로 오가는 것을 검증한 것. 두 회사는 K-UAM 그랜드 챌린지 2단계 실증 사업을 성공적으로 끝냈다고 3일 밝혔다. K-UAM 그랜드 챌린지는 국내 UAM 상용화를 목표로 운용 안정성을 따져 본 정부 차원의 실증 사업이다. 이번 실증은 10월 16일부터 12일 동안 인천 서구부터 계양구 아라뱃길 실증 구역에서 이뤄졌다. 대한항공은 KT, 인천국제공항공사와 국내...

UAM 전용 5G 항공망 100% 가까운 수신율 기록 KT를 비롯한 현대자동차, 현대건설, 인천국제공항공사, 대한항공이 함께하는 K-UAM 원팀이 인천 아라뱃길 실증 현장에서 기념사진을 촬영하는 모습. KT 제공 KT는 국토교통부가 주관하는 한국형 도심항공교통(K-UAM) 그랜드챌린지 2단계 실증을 성공적으로 마무리했다고 3일 밝혔다. UAM이란 수직이착륙 기술을 활용해 도심 내 승객이나 화물을 운송하는 도심 교통 체계를 일컫는다. 이번 실증은 국내 최초로 도심 환경에서 진행된 UAM 통합 운용 검증으로 KT는 실증을 통해 통합 교통 관리 체계와 도심항공교통 운영의 핵심 인프라인 5G 항공망의 안정성을 입증했다. KT는 현대자동차, 현대건설, 인천국제공항공사, 대한항공과 함께 K-UAM 원팀 소속으로 인천 계양에서 청라까지 이어지는 아라뱃길 15km 구간에서 실증을 수행했다. 이번 실증에서는 KT가 자체 개발한 UAM 교통관리시스템(UATM)을 중심으로 시뮬레이션을 통해 수립한 UA...

인천공항공사 등이 참여하는 ‘K-UAM 원팀’ 컨소시엄이 국내 최초로 도심 운용 실증에 성공했다. 인천국제공항공사는 대한항공, KT, 현대자동차, 현대건설과 함께 국내 최초로 ‘도심항공교통(UAM) 통합운용 실증’을 성공적으로 완료했다고 3일 밝혔다. 지난 10월 24일 인천 드론비행시험센터에서 열린 ‘K-UAM 원팀 컨소시엄’에 참가한 기관 관계자들이 2단계 실증 기념촬영을 하고 있다. 지난 8월 국토교통부는 최근 전 세계적으로 기체 개발이 지연되는 상황을 반영해 헬기를 활용한 교통관리, 버티포트(UAM 이착륙장) 운영 분야를 우선적으로 실증할 수 있도록 하는 ‘K-UAM 그랜드챌린지 실증사업’ 변경내용을 발표한 바 있다. 공사는 교통관리·버티포트 운영 2개 분야에서 도심항공교통 실증사업자로 지정받은 국내 첫 기관이다. 지난해 K-UAM 그랜드챌린지 1단계 비도심 실증에 이어 이번 2단계 도심 실증에서도 UAM 체계에서의 지상 이동부터 비행 및 착륙에 이르는 모든 단계의 운용성을 ...

인천 아라뱃길 상공서 국내 첫 도심항공 실증 성공 현대차, 현대건설, 대한항공, 인천공항공사와 원팀 데이터 신뢰성과 도심환경 내 효율성 높여 상용화 기반 마련 [이데일리 윤정훈 기자]KT(030200)는 국토교통부가 주관하는 한국형 도심항공교통(K-UAM) 그랜드챌린지 2단계 실증을 성공적으로 마무리했다고 3일 밝혔다. 이번 실증은 국내 최초로 도심 환경에서 진행된 UAM 통합 운용 검증으로 KT는 실증을 통해 통합 교통 관리 체계와 도심항공교통 운영의 핵심 인프라인 5G 항공망의 안정성을 입증했다. KT를 비롯한 현대자동차, 현대건설, 인천국제공항공사, 대한항공이 함께하는 K-UAM 원팀이 인천 아라뱃길 실증 현장에서 기념사진을 촬영하고 있다(사진=KT) KT는 현대자동차, 현대건설, 인천국제공항공사, 대한항공과 함께 K-UAM 원팀 소속으로 인천 계양에서 청라까지 이어지는 아라뱃길 15km 구간에서 실증을 수행했다. 이번 실증에서는 KT가 자체 개발한 UAM 교통관리시스템(UAT...