국토부, UAM 기체 개발 지연에 헬기 활용 발표 UAM 체계서 지상 이동부터 비행 및 착륙 검증 UAM 내비게이션 활용…운항·교통관리 등 확인 [인천=뉴시스] 3일 인천공항공사에 따르면 'K-UAM 원팀 컨소시엄'이 지난달 16일부터 31일까지 인천 아라뱃길 노선(청라 드론센터↔계양)에서 실시한 2단계 통합운영성 검증에 성공했다. 사진은 네비게이션 디스플레이 모습. 2025.11.03. (사진= 인천공항공사 제공) photo@newsis.com *재판매 및 DB 금지 [인천=뉴시스] 홍찬선 기자 = 'K-UAM 원팀 컨소시엄'이 지난해 K-UAM 그랜드챌린지 1단계 비도심 실증에 이어 2단계 도심 실증을 헬기를 활용해 성공했다. 최근 UAM 기체 개발이 지연되면서 정부가 도심 실증에 헬기를 활용하도록 사업 내용을 변경하면서 기체 대신 헬기가 사용됐다. 3일 인천공항공사에 따르면 'K-UAM 원팀 컨소시엄'이 지난달 16일부터 31일까지 인천 아라뱃길 노선(청라 드론센터↔계양)에서...

(KT 제공) (서울=뉴스1) 나연준 기자 = KT(030200)는 국내 최초로 도심 환경에서 진행된 한국형 도심항공교통(K-UAM) 실증을 성공적으로 수행하며 5G 항공망의 운용성을 입증했다고 3일 밝혔다. KT는 현대자동차, 현대건설, 인천국제공항공사, 대한항공과 함께 K-UAM 원팀 소속으로 인천 계양에서 청라까지 이어지는 아라뱃길 15㎞ 구간에서 실증을 수행했다. 실증에서는 KT가 자체 개발한 UAM 교통관리시스템(UATM)을 중심으로 시뮬레이션을 통해 수립한 UAM 교통관리 표준 운영절차(SOP), 핵심 인프라인 5G 항공망, 비행 데이터를 유통·연계하는 정보공유시스템 등 통합 교통관리 체계의 안정성을 집중 검증했다. KT는 갑작스러운 통신 두절, GPS 신호 불안정, 예기치 못한 비행체 출현 등 다양한 돌발 상황을 실제와 유사하게 구현해 실증을 진행했고, 교통관리시스템이 비정상 상황을 실시간으로 감지·분석해 교통관리자가 즉각적이고 정확하게 대응할 수 있음을 확인했다. 또 ...

[이데일리 정병묵 기자] 대한항공(003490)은 ‘한국형 도심항공교통(K-UAM) 그랜드 챌린지’ 2단계 실증 사업을 성공적으로 마쳤다고 3일 밝혔다. 수도권 상공에서 UAM 통합 운영 시스템이 안정적으로 작동하는 것을 검증한 국내 첫 사례다. K-UAM 그랜드 챌린지 2단계 실증 사업은 지난달 16일부터 31일까지 12일간 인천 서구~계양구 아라뱃길 실증 사업 구역(공역 면적 44.57㎢)에서 진행됐다. 대한항공은 지난달 16일 인천국제공항공사 및 KT와 동시에 국내 최초 UAM 교통관리 실증 사업자 지위를 획득한 뒤 UAM 교통관리·운항통제 주관사로 이번 사업에 참여했다. 도심지에서 저고도 비행으로 인한 위험 저감, 다수의 운항사와 다수의 경로를 운용하기 위한 타 교통관리 시스템과의 상호 관제권 이양, 예상치 못한 상황에 대한 시뮬레이션으로 비정상 상황에 대한 운용 안정성 확보 등을 성공적으로 수행했다. 대한항공은 글로벌 항공사로서 오랜 기간 항공기를 운용해 온 노하우를 접목시...

'K-UAM 그랜드 챌린지' 2단계 실증 사업 완수 대한항공은 ‘한국형 도심항공교통(K-UAM) 그랜드 챌린지’ 2단계 실증 사업을 성공적으로 마쳤다고 3일 밝혔다.?사진은 길기남 대한항공 항공기술연구원 부원장(앞줄 왼쪽에서 여덟 번째)과 'K-UAM 원팀' 5개사 관계자들이 2단계 실증 사업 수행 완료 후 기념 사진을 촬영하는 모습. /사진=대한항공 대한항공은 '한국형 도심항공교통(K-UAM) 그랜드 챌린지' 2단계 실증 사업을 성공적으로 마쳤다고 3일 밝혔다. 수도권 상공에서 도심항공교통(UAM) 통합 운영 시스템이 안정적으로 작동하는 것을 검증한 국내 첫 사례다. K-UAM 그랜드 챌린지 2단계 실증 사업은 지난달 16일부터 31일까지 12일 동안 인천 서구~계양구 아라뱃길 실증 사업 구역에서 진행됐다. 대한항공은 지난달 16일 인천국제공항공사 및 KT와 동시에 국내 최초 UAM 교통관리 실증 사업자 지위를 획득한 뒤 UAM 교통관리·운항통제 주관사로 이번 사업에 참여했다. ▲...