매출 46조7천억…3분기 기준 최대치 영업익은 지난해 대비 1조원 하락 美·유럽에서 판매 호조…관세 쇼크 못 피해 "관세 영향으로 1.8조 영업익 감소…비상계획으로 60% 만회" 현대차그룹 제공 현대자동차가 미국의 25% 자동차 품목 고율 관세가 지속된 여파로 올해 3분기 역대 최대 매출에도 불구하고 영업이익이 전년 동기보다 약 30%, 1조 원가량 급감했다. 현대차는 해당 분기 관세 타격액만 1조 8천억 원에 달했지만, 절반 이상은 비상 계획을 동원해 만회했다고 밝혔다. 다만 한미 관세 협상이 타결되며 자동차 관세가 조만간 15%로 인하될 예정인 만큼, 이후에는 실적 회복세가 나타날 것으로 관측된다. 3분기 최대 매출에도 '美관세' 탓에 영업익 줄어 현대차는 30일 경영실적 컨퍼런스콜에서 올해 3분기 연결 기준 실적을 잠정 집계한 결과 매출액은 46조7214억원(자동차 36조 7145억원, 금융 및 기타 10조69억원), 영업이익은 2조5373억원으로 집계됐다고 공시했다. 매출액은...

3분기에만 1조8천212억원 영업익 감소…"협상 타결로 年 관세 7천800억↓" 고수익 차종·주요 시장 판매 선전…경쟁력 강화·기술 혁신으로 지속 성장 현대차 양재사옥 [현대차 제공. 재판매 및 DB금지] (서울=연합뉴스) 임성호 기자 = 국내 완성차 선두 기업 현대차가 올해 3분기 미국의 자동차 관세를 오롯이 떠안으면서 작년 동기보다 크게 후퇴한 실적을 냈다. 매출은 분기 최고 기록을 썼지만, 지난 4월부터 부과된 25% 자동차 관세 비용이 3분기부터 처음으로 온전히 반영되면서 작년 동기 대비 영업이익 감소 폭은 전분기보다 더 커졌다. 다만 현대차는 한미 관세협상 타결로 향후 관세라는 모래주머니를 어느 정도 내려놓고 뛸 수 있게 되면서 4분기 이후에는 실적 반등을 이룰 것으로 기대된다. 한 달여 전부터 먼저 15% 관세를 받은 미국 시장 내 최대 경쟁자 일본·유럽 브랜드와 앞으로는 동등한 조건에서 겨룰 수 있게 되면서다. 현대차, 오늘 3분기 실적 발표 (평택=연합뉴스) 홍기원 기...

3분기 영업이익 2.5조원…매출액은 8.8% 증가한 46.7조원 관세 손실액 1.8조원…"15% 인하로 부담 줄 것" 수익성 재가동 품질·브랜드 경쟁력 강화와 기술 혁신으로 지속 성장 구상 서울 서초구 현대자동차 본사 ⓒ뉴시스 [데일리안 = 고수정 기자] 현대자동차가 역대 3분기 기준 최대 매출을 기록했으나 영업이익은 30% 가까이 감소한 성적표를 공개했다. 미국 25% 관세 사정권에 들면서 직격탄을 맞은 것이다. 오는 11월 1일부터 미국이 한국에 부과하는 자동차 관세가 15%로 인하될 예정임에 따라, 현대차의 수익성 개선이 이뤄질 것으로 보인다. 3Q 영업익 2.5조원…관세 25→15% 인하에 반등 기대 30일 경기 평택시 포승읍 평택항 자동차 전용부두에 선적을 기다리는 수출용 차량이 세워져 있다. ⓒ뉴시스 현대차는 30일 올해 3분기 연결 기준 실적을 잠정 집계한 결과 매출액은 46조7214억원, 영업이익은 2조5373억원으로 집계됐다고 공시했다. 매출액은 지난해 동기 대비 8...

3분기 최대 매출에도 영업이익 뚝 관세 협상 타결로 연간 3조 절감 “가격 경쟁력 회복으로 실적 개선” 현대자동차는 올해 3분기 부진한 실적에도 불구하고 미국 시장에서 관세 부담 경감과 신차 판매 효과에 대한 기대감으로 우호적인 전망을 내놨다. 지난 29일 한·미 정상회담에서 자동차 관세율 15%가 확정되면서다. 현대차를 비롯한 한국산 자동차는 미국 시장에서 일본·독일차와 동일한 출발선에서 경쟁할 수 있게 됐다. 가격 경쟁력 회복과 시장 점유율 반등의 기회를 맞게 된 것으로 분석된다. 현대차는 지난 3분기 연결 기준 매출이 46조7214억원으로 지난해 같은 기간보다 8.8% 증가했다고 30일 밝혔다. 3분기 기준 최대 매출 실적을 냈다. 하지만 영업이익은 2조5373억원으로 전년 동기 대비 29.2% 감소했고, 영업이익률은 5.4%에 그쳤다. 미국 시장의 고율 관세 부담과 판매 인센티브 증가가 수익성을 떨어뜨렸다. 현대차가 밝힌 3분기 관세 비용은 1조8210억원에 달했다. 부진한 ...