현대차·기아 3분기 실적 앞두고 낭보…"관세 영향 최소화 추진" 일본·EU와 美관세율 같아져…한국GM·부품업계도 한시름 덜어 경기도 평택항에 수출 대기 중인 자동차 [연합뉴스 자료사진] (경주=연합뉴스) 홍규빈 기자 = 한미 관세협상 세부 합의로 대미 자동차 수출 관세 인하가 재확인되면서 국내 자동차 업계는 안도하는 분위기다. 지난 4월부터 반년 넘게 이어진 25％의 고율 관세로 수익성이 악화하고 시장 경쟁력 상실까지 우려됐던 국내 업계로선 먹구름이 다소 걷혔다는 평가가 나온다. 김용범 대통령실 정책실장은 29일 브리핑에서 미국이 한국에 부과하는 자동차 관세가 25%에서 15%로 인하된다고 발표했다. 김 실장은 "우리나라의 대미 최대 수출 품목인 자동차에 대한 관세를 25%에서 일본, 유럽연합(EU)과 동일한 수준으로 인하해 불리하지 않은 경쟁 여건을 확보했다"면서 "자동차 부품 관세도 15%로 인하된다"고 말했다. 한국은 지난 7월 자동차 관세를 25%에서 15%로 인하하는 방안을...

[APEC2025] 한숨 덜은 현대차그룹 "정부 헌신적 노력 감사…내실 다질 것" 한국과 미국이 29일 무역 합의를 타결하면서 대미 자동차 및 부품 수출 관세가 25%에서 15%로 낮아진다. 오는 11월 1일부터 적용 시, 현대차·기아 등 국내 완성차 업계 부담이 크게 줄어들 것으로 보인다. 관세 인하가 현실화되면 현대차그룹은 올해 11과 12월 비용 부담을 크게 덜 수 있을 것으로 예상된다. 특히 1천400원대 원·달러 환율이 유지되면, 관세 효과와 맞물려 실적 방어에 긍정적으로 작용할 것으로 보인다. 현대차·기아는 3분기 관세 소급 적용이 어렵게 되면서 약 2조7천억원 규모 손실은 불가피한 상황이다. 그러나 4분기에는 관세 인하 효과가 반영돼 손실 규모가 1조원 미만으로 줄어들 것으로 예상된다. 이는 지난 2분기 25% 관세 부담으로 발생한 1조6천142억원의 손실 대비 약 40% 이상 완화된 수준이다. 이재명 대통령이 29일 경북 경주예술의전당에서 열린 아시아태평양경제협력체(A...

관세 25%에서 15%로 인하 애프터마켓서 현대차·기아, 13.97%·10.48% 급등 "실적전망 하방 경직성, 배당지급 가시성 확보" [이데일리 원다연 기자] 한미 관세협상 타결로 자동차 관세가 15%로 확정되면서 그간 현대차와 기아 주가의 하방이 확보됐다는 평가가 나왔다. 한미 관세협상이 29일 타결되면서 미국이 한국이 미국에 부과하는 자동차 관세는 25%에서 15%로 인하됐다. 이같은 소식에 현대차와 기아 주가는 애프터마켓에서 각각 13.97%, 10.48% 급등했다. 김준성 메리츠증권 연구원은 “현대차 및 기아 주가는 전일 종가 기준, 연초 대비 코스피와 비교해 상대주가 수익률이 각각 -29%, -33%였다”며 “이같은 주가 부진의 원인은 관세 노지으 지속에 따른 실적 추정치의 끝없는 하락 때문이었다”고 밝혔다. 실제 현대차·기아는 북미에서 사상 최대 판매량을 경신하면서도 25% 관세 영향으로 수익성이 악화했다. 현대차·기아는 25% 관세 적용이 본격화한 2분기 도합 1조60...

서울 서초구 양재동 현대차·기아 본사. /사진=뉴스1 한미 관세 협상 타결로 대미 자동차 수출 관세가 25%에서 15%로 인하되면서 국내 자동차 업계가 안도하는 분위기다. 김용범 대통령실 정책실장은 29일 한미 정상회담 이후 진행한 브리핑에서 "미국이 한국에 부과하는 자동차 관세가 25%에서 15%로 인하된다"고 발표했다. 김 실장은 "우리나라의 대미 최대 수출 품목인 자동차에 대한 관세를 25%에서 일본, 유럽연합(EU)과 동일한 수준으로 인하해 불리하지 않은 경쟁 여건을 확보했다"면서 이같이 밝혔다. 이어 "자동차 부품 관세도 15%로 인하된다"고 덧붙였다. 한국은 지난 7월 자동차 관세를 25%에서 15%로 인하하는 방안을 미국과 합의했지만, 후속 협의에 난항을 겪어 여전히 25%를 적용받는 상황이었다. 나이스신용평가에 따르면 현대차그룹의 관세 비용은 관세율 25％일 땐 8조4000억원에 이르지만 15％로 인하될 경우 5조3000억원으로 줄어든다. 이번 관세 인하 합의로 현대차...