[더 기아 PV5 카고. (현대자동차·기아 제공=연합뉴스)] 기아는 '더 기아 PV5' 카고 모델이 최대 적재중량인 665㎏를 싣고 1회 충전으로 가장 긴 주행 거리인 693.38㎞를 달성한 전기 경상용차(eLCV)로 기네스 세계 기록에 등재됐다고 29일 밝혔습니다. 이번 기록 측정은 71.2kWh 배터리를 탑재한 PV5 카고 4도어 모델(유럽 기준)로 지난달 30일 독일 프랑크푸르트 북부 공도에서 이뤄졌습니다. 주행 코스는 물류·배달 업무를 충분히 재현할 수 있도록 58.2㎞의 도심 및 외곽 도로와 고도 상승 구간을 반복 주행하는 방식으로 구성했습니다. 주행 과정은 위치정보시스템(GPS) 트래킹과 차량 내부에 설치한 카메라로 기록했습니다. 주행은 조지 바로우 상용차 전문 기자와 현대차·기아의 크리스토퍼 니게마이어 유럽 기술센터 선임 엔지니어가 맡았습니다. 니게마이어 엔지니어는 "PV5 카고의 파워 일렉트릭(PE) 시스템을 잘 이해하고 있어 전비 운전을 고려한 주행을 했고 이번 기록...

김상대 기아 PBV비즈니스사업부장(부사장)이 '재팬 모빌리티쇼 2025'에서 PV5를 소개하고 있다./사진=기아 기아가 전동화 전용 PBV(목적기반차량) 'PV5'를 앞세워 일본 시장에 재진출한다. 기아는 29일 일본 도쿄 빅 사이트에서 열린 '재팬 모빌리티쇼 2025'에서 현지 최초로 PV5을 공개하며 2026년 일본 EV 밴(Van) 시장 진출을 선언했다. 기아는 과거 일본 시장에 진출했지만 저조한 판매로 지난 2013년 현지 법인을 철수한 바 있다. 일본 정부는 2030년까지 신차 판매 비중의 30%를 전기차로 전환할 계획이다. 기아는 이런 정책에 따라 EV 밴 등의 수요가 증가할 것으로 보고 PBV를 중심으로 관련 수요에 대응하기 위해 현지 재진출을 결정했다. 기아는 "일본 시장 진출은 PBV를 글로벌 시장으로 확장하겠다는 계획의 일환"이라며 "현재 PV5는 한국과 유럽에 출시됐고 2026년에 일본을 포함한 중동, 아시아, 아프리카 등 판매 지역을 지속 확대해 나갈 계획"이라...

665㎏ 짐 싣고 반복 주행 "효율성·실용성 입증해" 기아 목적기반차량(PBV) PV5. 기네스 세계 기록을 썼다. 기아 제공 기아 'PV5'가 기네스 세계 기록에 이름을 올렸다. 최대 적재 중량에 최장 주행 거리를 달성했다. 기아는 PV5 카고 모델이 최대 적재 중량인 665㎏을 싣고 1회 충전으로 가장 긴 주행 거리인 693.38㎞를 달성한 전기 경상용차(eLCV)로 기네스 세계 기록에 등재 됐다고 29일 밝혔다. PV5는 기아 최초의 전기 목적기반차량(PBV) 이다. 카고 모델의 경우 넓은 화물 공간을 자랑한다. 이번 기록은 71.2킬로와트시(㎾h) 배터리를 장착한 PV5 카고(4도어) 모델로 진행됐다. PV5는 차량의 실용성을 입증하기 위해 최대 적재중량인 665㎏을 모두 채운 상태로 9월 독일 프랑크푸르트 북부 공도를 달렸다. 약 58㎞에 이르는 도심 및 외곽 도로와 고도 상승 구간을 반복해 주행했다고 한다. 상용차 전문 기자 조지 바로우와 크리스토퍼 니게마이어 현대차∙기아...

日 소지츠와 '기아 PBV 재팬' 설립, 내년 'PV5' 판매 탄소중립 정책 맞춰 증가하는 EV밴 수요 시장 공략 첫해 딜러 8개, 서비스센터 100개로 시작 점차 확대 [이데일리 이윤화 기자] 기아가 PV5를 앞세워 본격적인 일본시장 진출에 나선다. PV5는 지속가능한 모빌리티 솔루션을 제공하겠다는 비전을 실현할 첨병 역할을 맡는다. 기아는 29일 일본 ‘도쿄 빅 사이트(Tokyo Big Sight)’에서 개최된 ‘2025 재팬 모빌리티쇼(2025 Japan Mobility Show)’에서 현지 최초로 PV5을 공개하고 2026년 일본 EV 밴 시장 진출을 선언했다. ‘2025 재팬모빌리티쇼’ 기아관 전경 (왼쪽부터) PV5 슈필라움 글로우캐빈, PV5 패신저, PV5 카고.(사진=기아) 기아는 2030년까지 신차 판매 비중의 30%를 전기차로 전환하겠다는 일본 정부의 탄소 중립 정책에 따라 EV 밴 등의 수요가 점차 증가할 것으로 예상되는 가운데, PBV를 통해 이 같은 수요에 ...