삼성重, 7500㎥급 첫 상업운항 성공 GTT의 기술을 적용해 HD현대중공업이 만든 LNG 화물창 내부 모습. 삼성중공업은 기술 유출 우려 등으로 화물창 사진은 공개하지 않았다. /HD현대중공업 삼성중공업은 독자 개발한 한국형 LNG 화물창(KC-2C)을 탑재한 7500㎥급 LNG 운반선이 최근 첫 상업 운항을 마쳤다고 27일 밝혔다. 이 배는 이달 인도돼 통영에서 제주 애월 LNG 기지까지 첫 운송을 무사히 마쳤다. LNG 화물창은 천연가스를 영하 163℃의 극저온 액체 상태로 안전하게 저장하고 운송하는 핵심 설비다. 한국은 글로벌 LNG 운반선 시장에서 기술력과 생산성을 바탕으로 독보적인 1위를 지키고 있다. 설계부터 건조까지 모든 공정에서 세계 최고 수준이지만, 화물창 기술만큼은 예외였다. 프랑스 업체 ‘가즈트랑스포르 에 테끄니가즈(GTT)’에 매년 수천억 원의 기술 사용료를 내며 의존해 왔다. 우리 조선 업계는 화물창 기술 종속을 끊기 위해 끊임없이 노력해 왔다. 앞서 HD현...

SK이노 비롯 6개국 10개 기업 글로벌 에너지 리더들 한자리에 AI 시대 전력 수요 대응·저탄소 LNG 밸류체인 전략 집중 조명 SK이노베이션은 오는 31일 열리는 APEC CEO 서밋 '아시아 퍼시픽 LNG 커넥트' 세션에 아태 지역 LNG 리더들이 대거 참석한다고 27일 밝혔다. /더팩트 DB 아시아태평양 지역의 액화천연가스(LNG) 산업 비전을 논의하는 글로벌 협력의 장이 경주에서 열린다. 이 자리에서는 세계 최대 LNG 수요처인 동북아 지역의 LNG 수급 안정성과 지속가능성, 인공지능(AI) 시대의 전력 수요 대응을 위한 LNG의 역할 등이 심도 있게 다뤄질 전망이다. SK이노베이션은 오는 31일 대한상공회의소 주최로 아시아태평양경제협력체 최고경영자 서밋(APEC CEO 서밋) '아시아 퍼시픽 LNG 커넥트' 세션을 개최한다고 27일 밝혔다. APEC CEO 서밋은 글로벌 기업 CEO와 학계 인사, 정부 관계자 등 1000여명이 참가해 글로벌 경제 현안과 미래를 논의하는 아...

'아시아 퍼시픽 LNG 커넥트' 개최, LNG 리더 경주 집결 추형욱 SK이노베이션 대표이사./뉴스1 ⓒ News1 허경 기자 (서울=뉴스1) 최동현 기자 = SK이노베이션(096770)은 오는 31일 아시아태평양경제협력체(APEC) 정상회의가 열리는 경주에서 대한상공회의소 주최로 '아시아 퍼시픽 LNG(액화천연가스) 커넥트'(Asia Pacific LNG Connect) 세션을 개최한다고 27일 밝혔다. APEC CEO 서밋은 글로벌 기업 CEO와 학계 인사, 정부 관계자 등 1000여명이 참가해 글로벌 경제 현안과 미래를 논의하는 아태지역 최대 규모의 연례 비즈니스 포럼으로, 오는 28~31일까지 경북 경주 예술의전당에서 열린다. 최재원 SK그룹 수석부회장, 추형욱 SK이노베이션 대표이사 등이 참석해 그룹 차원의 글로벌 에너지 협력 의지와 지속가능한 에너지 생태계 구축에 대한 청사진을 제시할 예정이다. 또 SK이노베이션을 포함한 6개국 10개 에너지 기업의 리더들은 케이스케 사다...

AI 전력시대 핵심 에너지로 부상한 LNG SK이노베이션 주도, 아태 6개국 협력 논의 미국 셰일가스·CCS 결합 지속가능성 강조 인공지능(AI) 시대 전력수요 급증 속에서 액화천연가스(LNG)의 전략적 역할을 논의하기 위한 글로벌 협력의 장이 열린다. 아시아·태평양 지역의 주요 LNG 생산국과 수요국의 기업 리더들이 한자리에 모여 에너지 안보와 탈탄소 전환, 지속가능한 LNG 생태계 구축 방안을 모색한다. SK이노베이션은 대한상공회의소 주최로 오는 31일 경북 경주에서 열리는 아시아태평양경제협력체(APEC) 최고경영자 서밋(CEO Summit)에서 '아시아 퍼시픽 LNG 커넥트(Asia Pacific LNG Connect)' 세션을 개최한다고 27일 밝혔다. 이번 세션에는 최재원 SK그룹 수석부회장과 추형욱 SK이노베이션 대표이사를 비롯해 6개국 10개 에너지 기업 관계자들이 참석한다. 사회는 케이스케 사다모리 국제에너지기구(IEA) 에너지시장·안보국장이 맡는다. 참석자들은 동북아...

6개국 10개 에너지기업 리더 한자리에 저탄소 LNG 밸류체인 전략 집중 조명 [이데일리 김기덕 기자] 아시아·태평양 지역의 액화천연가스(LNG) 산업 비전을 논의하는 글로벌 협력의 장이 경주에서 열린다. SK이노베이션은 대한상공회의소 주최로 31일 아시아태평양경제협력체(APEC) 최고경영자 서밋에서 ‘아시아 퍼시픽 LNG 커넥트’ 세션을 개최한다고 27일 밝혔다. APEC CEO 서밋은 글로벌 기업 CEO와 학계 인사, 정부 관계자 등 1000여명이 참가해 글 로벌 경제 현안과 미래를 논의하는 아태지역 최대 규모의 연례 비즈니스 포럼으로, 오는 28~31일까지 경북 경주 예술의전당에서 열린다. SK이노베이션이 참여하는 이번 행사에서는 세계 최대 LNG 수요처인 동북아 지역의 LNG 수급 안정성과 지속가능성, 인공지능(AI) 시대의 전력수요 대응을 위한 LNG의 역할 등이 심도 있게 다뤄질 전망이다. 특히 세계 최대 LNG 생산국인 미국의 동북아 LNG 시장에서의 전략적 역할도 논의...

AI 전력수요 대응·LNG 지속가능성 논의 탈탄소·공급망 안정 위한 국제 협력 모색 [서울=뉴시스]서울 종로구 SK 서린사옥 (사진=SK이노베이션 제공) [서울=뉴시스] 신항섭 기자 = 아시아·태평양 지역의 액화천연가스(LNG) 산업 비전을 논의하는 글로벌 협력의 장이 경주에서 열린다. 이 자리에서는 세계 최대 LNG 수요처인 동북아 지역의 LNG 수급 안정성과 지속가능성, 인공지능(AI) 시대의 전력수요 대응을 위한 LNG의 역할 등이 심도 있게 다뤄질 전망이다. 27일 SK이노베이션은 대한상공회의소 주최로 오는 31일 아시아태평양경제협력체(APEC) 최고경영자 서밋(CEO Summit) '아시아 퍼시픽 LNG 커넥트(Asia Pacific LNG Connect)' 세션을 개최한다고 밝혔다. APEC CEO 서밋은 글로벌 기업 CEO와 학계 인사, 정부 관계자 등 1000여명이 참가해 글 로벌 경제 현안과 미래를 논의하는 아태지역 최대 규모의 연례 비즈니스 포럼으로, 오는 28~3...

APEC CEO 서밋 '아시아 퍼시픽 LNG 커넥트' 세션 개최 (서울=연합뉴스) 강태우 기자 = 아시아·태평양 지역의 액화천연가스(LNG) 산업 비전을 논의하는 글로벌 협력의 장이 경주에서 열린다. 이 자리에서는 세계 최대 LNG 수요처인 동북아 지역의 LNG 수급 안정성과 지속가능성, 인공지능(AI) 시대의 전력수요 대응을 위한 LNG의 역할 등이 심도 있게 다뤄질 전망이다. 특히 세계 최대 LNG 생산국인 미국의 동북아 LNG 시장에서의 전략적 역할 또한 주요 화두로 부상할 것으로 보인다. SK이노베이션 CI. [SK이노베이션 제공. 재판매 및 DB 금지] SK이노베이션은 대한상공회의소 주최로 31일 아시아태평양경제협력체(APEC) 최고경영자(CEO) 서밋 '아시아 퍼시픽 LNG 커넥트' 세션을 개최한다고 27일 밝혔다. APEC CEO 서밋은 글로벌 기업 CEO와 학계 인사, 정부 관계자 등 1천여명이 참가해 글로벌 경제 현안과 미래를 논의하는 아태지역 최대 규모의 연례 비즈...

'KC-2C' 탑재 LNG운반선 통영~제주 첫 운송 화물창 용접작업에 '레이저 고속용접' 로봇 활용 삼성중공업 LNG운반선. 삼성중공업 제공 [파이낸셜뉴스] 삼성중공업이 국내 조선업계의 숙원인 한국형 LNG(액화천연가스) 화물창 시대를 본격화했다. 7500㎥급 LNG운반선에 한국형 LNG 화물창(KC-2C)을 탑재하고 인도하면서다. 삼성중공업은 대한해운엘엔지와 협업해 한국형 화물창 KC-2C를 상업용 LNG 운반선에 최초 탑재했다고 27일 밝혔다. 이 LNG 운반선은 이달 인도돼 통영에서 제주 애월 LNG기지까지 LNG 수송 첫 항차를 순조롭게 마쳤다. 삼성중공업과 대한해운엘엔지는 지난해 8월 LNG 운반선의 기존 화물창을 KC-2C로 개조하는 내용의 계약을 체결했다. 거제조선소에서 공사를 진행한 후 최근 가스 시운전을 완료, 인도했다. KC-2C는 외국에 의존해 온 LNG 화물창의 기술 자립을 위해 삼성중공업이 개발한 한국형 화물창이다. 기존 화물창과 비교해 2차 방벽 설계 및 시...

작업 과정에 '레이저 고속용접 로봇' 투입하기도 삼성중공업은 대한해운엘엔지와 협업해 한국형 화물창 KC-2C를 상업용 LNG 운반선에 최초 탑재했다. /삼성중공업 삼성중공업이 7500㎥급 LNG(액화천연가스) 운반선에 한국형 LNG 화물창(KC-2C)을 탑재·인도하며 한국형 LNG 화물창 시대를 본격화했다. 삼성중공업은 대한해운엘엔지와 협업해 한국형 화물창 KC-2C를 상업용 LNG 운반선에 최초 탑재했다고 27일 밝혔다. 해당 LNG 운반선은 이달 인도돼 통영에서 제주 애월 LNG기지까지 LNG 수송 첫 항차를 마쳤다. 앞서 삼성중공업과 대한해운엘엔지는 지난해 8월 LNG 운반선 기존 화물창을 KC-2C로 개조하는 내용의 계약을 체결했다. 이후 거제조선소에서 공사를 진행해 왔다. 최근 가스 시운전을 완료하고 인도하게 됐다. KC-2C는 외국에 의존해 온 LNG 화물창 기술 자립을 위해 삼성중공업이 개발한 한국형 화물창이다. 기존 화물창과 비교해 2차 방벽 설계와 시공 방법을 개선해...

삼성중공업의 액화천연가스(LNG) 운반선./삼성중공업 국내 조선업계가 그동안 외국 기술에 의존해온 LNG 화물창(액화천연가스 저장 탱크)의 국산화에 성공했다. 한국은 현재 세계 LNG 운반선 시장에서 1위를 차지하고 있지만, LNG 화물창만큼은 해외업체에 매년 수천억원대 로열티를 주며 만들었다. 이번 한국형 화물창 개발로 핵심 부품까지 국산화하면서 국내 조선업계의 경쟁력은 더욱 강화될 전망이다. 삼성중공업은 대한해운엘엔지와 협업해 개발한 한국형 LNG 화물창 ‘KC-2C’를 7500㎥급 LNG 운반선에 탑재하고 인도했다고 27일 밝혔다. 이 선박은 이달 인도돼 통영에서 제주 애월 LNG기지까지 첫 운송을 성공적으로 완료했다. LNG 화물창은 영하 163℃ 극저온에서 액화천연가스를 보관하는 특수 저장탱크다. 메탄의 끓는점이 영하 162℃이기 때문에 천연가스를 액체 상태로 운반하려면 이 극저온을 유지해야 한다. 한국 조선사들은 LNG운반선에 최고의 경쟁력을 가지고 있지만, LNG 화물창...